長續航，配置高，品牌好，這3款自主新能源車型值得推薦

油價上漲，燃油車的行駛成本本來在5毛到一塊區間還在上升，真的是一箱油可以買一輛腳踏車的價格了，而相比電動車的使用成本要低很多，每公里電費只需要1毛左右的價格不等。長久下來新能源車優勢很明顯，不僅成本低，保養費用也很低。今天我們推薦三款老百姓買得起的新能源車型，不是高不可攀，而是很親民的新能源車型。

新能源汽車

1. 比亞迪秦PLUS

指導價：13。88萬-17。58萬

比亞迪秦PLUS EV的前臉部分依舊採用家族化設計語言。也同樣是用一條較寬的鍍鉻飾板連線兩側 LED大燈，下方採用大面積點陣式進氣格柵，使整個車頭看起來還是比較唬人的。車身側面整體呈流線型設計，搭配尺寸為215/55 R17的輪胎，整體也是比較協調。車輛尾部還是不出意外地使用了貫穿式尾燈組，後包圍中間部分使用了內嵌式牌照架，增加了車尾的層次感。

秦PLUS EV的內飾與之前講過的宋PLUS DM-i是差不多的，都採用的是對稱佈局。這臺車的中控臺使用了大面積的皮質包裹，中間有一塊鋼琴烤漆的面板貫穿至兩側，儀表臺部分也採用一塊隱藏式全液晶儀表，中控為一塊10。1英寸的懸浮式大屏，這塊中控屏支援車聯網和GPS導航、藍芽電話、語音識別控制和Wi-Fi熱點，整個內飾看起來很有設計感。

動力方面，比亞迪秦PLUS EV一共有三個續航版本，分別為400km、500km、600km，其中我們取中間500km版本進行講解，它使用的是前置單電機佈局，其最大功率為100Kw，最大扭矩180Nm，0-50km/h加速時間為5。5s，NEDC綜合純電續航里程為500km。

優點

：外觀好看，動力強，續航里程長，配置高，隔音好。

1. 廣汽埃安AION S PLUS

指導價：16。38萬-19。16萬

AION S PLUS的外觀呈現了未來科技感的視覺效果，比較受年輕消費者的認可。尤其是車頭的流線型設計，再配合封閉式格柵和兩側不規則形狀的LED大燈組，確實還挺科幻的。另外，車頭下方的進氣格柵還可以進行開合調節，沒想到這個價位可以做得這麼仔細。AION S PLUS的車身側面採用了比較簡潔的大平面設計，唯一比較突出的則是前方車輪的輪拱位置，同時下方使用的是多輻式低風阻輪轂，使車身具有科技感的同時也不失運動感。車尾還是採用的貫穿式燈帶（確實有點審美疲勞了），尾燈很纖細，並採用的是雙層設計，讓整車尾部在視覺上更有衝擊力。而尾門的小鴨尾造型設計就有點可愛了，順帶著展示出了運動轎跑的風格。該車尺寸為4810mm*1880mm*1515mm，軸距2750mm。屬於緊湊型車。

AION S Plus的內飾沒有太大亮點，我感覺就是汲取了各個品牌好的設計，比如貫穿式空調出風口、三幅式多功能方向盤以及旋鈕式電子換擋機構等。另外該車也有兩個顯示屏，分別為10。25英寸儀表屏，可顯示的資訊也非常豐富，還有14。6英寸的超大液晶中控屏，內建了ADiGO 4。0智駕互聯生態系統，並支援智慧拍照和線上刷抖音的功能，內飾整體還是非常符合智慧科技的風格。

該車的動力系統採用了前置單電機佈局，分別有兩款輸出功率車型，分別為150kW和165kW，最大扭矩均為350Nm，NEDC純電續航里程分別為510km和602km，還分別搭配58。8kWh和69。9kWh的電池組，其零百加速最快時間為6。8s。

優點

：無感啟動，遠端控制，藍芽鑰匙，內飾用料高階。

1. 比亞迪

原

PLUS

指導價：13。78萬-16。58萬

先從外觀來看，依舊是使用的家族式風格，最明顯的還是那條鍍鉻飾條，上面印有“元”字樣，連線至兩側LED大燈組，看起來比較生動，臉部線條使用得也很誇張，底部兩側的進氣口就像呲牙的龍嘴。燈組內集成了LED遠近光燈及日間行車燈，分別提供自適應遠近光、自動大燈、高度調節以及延時關閉功能。車身側面腰線比較有力量，明顯有向前俯衝的感覺，搭配著五輻式輪轂，使側面整體感覺非常有動感。該車尺寸為4455mm*1875mm*1615mm，軸距2720mm，屬於緊湊型SUV。車內空間基本可以滿足日常使用，車輛尾部有微微向下溜的動勢，整體看上去也是很有運動細胞的，尾燈不用說了，必須還是貫穿式設計，遠看感覺車尾是比較圓潤乾淨的，並沒有用複雜的線條去修飾。

來到元 PLUS的車內，我們可以看到還是以對稱式佈局為主，中控區域使用了很多不規則線條，看上去也挺時尚的。換擋桿採用推拉式設計，手握的位置用了皮質材料包裹，空調出風口造型有點類似於啞鈴，讓人第一感覺也很新奇。方向盤採用三輻式平底設計，前方有一塊小小的5英寸全液晶儀表。中控螢幕非常反差地達到了15。6英寸，並且還可以進行旋轉，內建了車聯網和OTA升級等功能。