下半年銷量大戰拉開帷幕，當前自主造車勢力上升勢頭很是迅猛，而合資車企也不得不加快更新換代速度，藉此穩固市場份額。而日系品牌在國內深受消費者認可，口碑方面很是堅挺。其在接下來幾個月會推出多款新車，而以下三款則頗受期待。
全新本田XR-V
其實早在今年4月份，全新本田XR-V國內申報資訊就出現在工信部新車目錄當中。該系列車型佔據著可觀生存空間，銷量方面一直處於領先集團之中。新車在外觀設計上與海外版全新HR-V高度相似，主打精簡耐看風格。其前臉部分以點陣式鍍鉻結構填充，大燈組造型則趨於保守。側面鮮有亮點，尾部貫穿式燈組比較搶眼。
全新本田XR-V長度為4380mm，軸距達到2610mm。其在長度上較之現款車型略有增加，內部空間更為寬裕。該車在內飾配置上預計與全新HR-V保持一致，懸浮式觸控液晶屏尺寸加大，部分車型也會配備全液晶儀表。
動力方面，全新本田XR-V此前申報搭載1。5L自吸發動機，最大功率卻降低為91kW。預計1。5T版本還會得以保留，在效能輸出上更為充沛。
日產Ariya
日產Ariya已經率先在海外市場開售，而日前實車已在國內到店，正式上市進入倒計時階段。作為該品牌首款純電動SUV，新車外觀設計很是帥氣，燻黑盾形封閉式格柵、“眯眯眼”大燈組與可發光LOGO都是亮點。其基於CMF-EV架構打造，由日產、雷諾與三菱三>？大巨頭聯手，品控方面不必擔心。
日產Ariya長度為4603mm，0軸距則是2775mm，其在內部空間還算不錯，加上其也配備日產“大沙發”座椅，駕乘感受十分舒適。其迎合當下潮流配備雙12。3英寸大聯屏，科技感得到顯著提升，較之日產以往“簡陋”內飾有著較大改進。
動力方面，日產Ariya在申報資訊中將會提供兩驅與四驅可選，滿足不同消費者購車喜好。其在CLTC工況下純電續航里程能夠突破600公里關口，在用車範圍上很是寬裕。
全新三菱歐藍德
全新歐藍德在2022重慶車展上閃亮登場，其犀利顏值贏得多方關注。該車作為國產後第二代車型，外觀設計更為前衛激進，以大量鍍鉻元素裝飾，分體式大燈組也十分出彩。側面打造出較強俯衝姿態，運動氣息得到很好展現。
全新歐藍德在配置上跟上當下發展潮流，諸如12。3英寸全液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏、電子換擋等都一一俱全，並且還配備360度全景影像、BOSE音響等功能。值得一提的是，該車支援10。8英寸HUD抬頭顯示，科技感得到顯著強化。
動力方面，全新歐藍德不會搭載三缸機，而是配備1。5T四缸機，在效能輸出上中規中矩，但燃油經濟性不必擔心。其實該車最大問題在於三菱品牌影響力勢微，需要在宣發力度上加大投入。
總結
以上三大日系新車都具備一定競爭力，特別是全新本田XR-V有望延續該系列的火爆狀態，在銷量上交出一份搶眼成績單。而日產Ariya則是以該品牌首款純電動SUV的身份逐鹿新能源大戰，全新歐藍德也要面對品牌影響力不足的壓力，兩款車肩上重擔可想而知。
