新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

文/秦叔寶

各大品牌6月的新能源緊湊型SUV銷量成績公佈了,特斯拉Model Y勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”,銷量前十,比亞迪佔三位。下面咱們以特斯拉Model Y 2022款(以下簡稱Model Y)和比亞迪宋PLUS EV(以下簡稱宋PLUS EV)為例,分析一下兩款汽車的產品競爭力。

新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

買車考慮的第一要素是價格,宋PLUS EV一共有兩款車型,分別是尊貴型和旗艦型,廠商指導售價在18。08~19。78萬之間。Model Y的廠家指導價為30。184~38。79萬元,同時還要自己額外花費去裝充電樁。價格上宋PLUS EV優勢很大。

新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

外觀方面。一個是大氣,一個是簡潔。

買車考慮的第二要素是看“臉”,從外觀來看,宋PLUS EV延續了王朝系列當紅的“龍顏”設計。貫穿式鍍鉻飾條將兩側的前大燈聯絡了起來,封閉式中網線條勾勒也十分簡約。值得一提的是,宋PLUS EV這款車的頭燈和尾燈,在設計上都非常抓有巧思。頭燈內部是類龍爪造型,其燈帶會呈現藍色光源;貫穿式的尾燈也同樣是類龍爪的造型。

車身側面的貫穿式腰線很犀利,車門下方的凸出也給側身帶來層次感。宋PLUS EV目前只採用了一種造型的五輻式輪轂,尺寸均為19英寸,輪胎規格則為235/50 R19。車身尺寸長寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距2765mm。

最後再來說說尾部,兩側的進氣孔裝飾是在呼應前臉的設計,發光條以及底部的鍍鉻材質保險槓,則豐富了車尾的層次感。

新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

作為一臺SUV,特斯拉Model Y車頭部分採用了扁平化的設計,線條也比較圓潤流暢,整體姿態比較低趴,並且保持了高辨識度,只要看臉就一定知道這是一輛特斯拉。

車身側面,Model Y的線條也很簡潔,車身線條顯得較為飽滿,無框車門的設計和隱藏式門把手則提升了整體科技感。車身尺寸長寬高分別為4750/1921/1624mm,軸距2890mm。雖然定位為SUV,但特斯拉Model Y視覺效果更像是一臺跨界車,過低的底部空間也引來一些爭議。

車尾部分,特斯拉Model Y後半部分採用了整體式衝壓件,也就是一體成型的設計。這種設計最大的優點就是可以節省製造的時間和成本,並且車輛後部的強度也會有一定的增益。只是估計如果車輛被嚴重追尾,維修成本會高得離譜。

新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

內飾方面,一個主打舒適,一個主打科技。

宋PLUS EV內飾的整體風格向舒適感靠齊,皮革縫線設計、軟性材質覆蓋,以及中控臺的鋼琴烤漆材質裝飾,都沒有缺席,用料部分滿足了這個價位該有的表現,可旋轉式中控屏,依舊是內飾裡面比較亮眼的設計,電子擋杆的造型與王朝系列的其它車型無異。

智慧互聯配置方面,全系車型標配了一塊12。8英寸的全液晶儀表盤。日常的實用配置,像導航系統、導航路況資訊展示、藍芽車載電話、車聯網功能、OTA升級,以及語音識別控制系統均為全系標配。輔助操控配置,全系標配的有前後駐車雷達、倒車影像、360度全景影像,以及定速巡航。旗艦型在此之上還多出了全速自適應巡航,以及L2級自動駕駛功能。

新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

內飾部分,Model Y仍然採用了極簡設計,其中控臺採用了大量橫向線條,採用了懸浮式中控屏的設計,並且其取消了傳統的儀表盤,將所有資訊整合至中控屏中,有些違背常規的駕駛操作理念。此外,Model Y的內飾採用了木紋裝飾板的點綴,在科技之外還有一絲自然的溫度。

再看一下Model Y的配置,主動安全及智慧駕駛方面,特斯拉Model Y標配併線輔助、主動剎車、車道保持輔助等功能,同時標配特斯拉AP(AutoPilot)智慧駕駛系統。舒適/便捷配置方面,特斯拉Model Y標配全景天幕、電尾門、電動方向盤調節、前排手機無線充電、全車隔音玻璃、後排側隱私玻璃等配置。

新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

動力方面,一個追求穩重,一個追求動感。

純電續航里程上宋PLUS EV全系車型均為505km,快充至80%的電量需花費0。5小時。而動力部分兩款車型均搭載了一臺最大功率184馬力,最大扭矩280牛米的單電機。採用了常見的前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架的組合。

宋PLUS EV的懸架調校比較硬朗,對於路面的一些顛簸和振動,底盤和懸架能夠吸收很大一部分,座椅能處理其它的剩餘的抖動。

新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

Model Y三款車型根據配置的不同,擁有單電機驅動與雙電機驅動,其中與單電機匹配的是磷酸鐵鋰電池,純電續航里程為545km,是後置後驅的驅動方式。至於雙電機的純電續航里程分別為566km以及640km,採用的是電動四驅的結構方式。

充電方面,快充1小時 慢充10小時。官方百公里加速時間分別為6。9S、5。6S、3。7S,成績非常優異。百公里耗電量分別為12。7kWh/100km、13。4kWh/100km、14。4kWh/100km。

新能源SUV6月銷量公佈,特斯拉勇奪冠,比亞迪“殺瘋了”

小結:

宋PLUS EV和Model Y各方面都各有特色,動力和智慧化方面,Model Y表現優異,在二十萬以下的SUV領域,宋PLUS EV還是有很強的競爭力的。價格上宋PLUS EV比Model Y低一倍,這十幾萬充電也能頂了幾十年了,宋PLUS EV價效比更高,Model Y更有科技感,你覺得哪款更適合自己呢?