財聯社11月14日訊（編輯 劉蕊）
據外媒援引兩位知情人士訊息，特斯拉已考慮向美國和加拿大出口中國製造的電動汽車，此舉將使特斯拉目前產能最大的工廠（即上海工廠）與其最大的市場（北美市場）連線起來。
不過，特斯拉CEO馬斯克隨即在推特上簡單迴應稱：假的。
不過也有分析認為，特斯拉研究這一計劃的背後有著直接的市場因素。環球時報援引中國社科院美國研究所研究員呂祥的觀點稱，上述報道可能並非空穴來風。
特斯拉據傳考慮從上海出口至北美
據外媒援引知情人士訊息，特斯拉一直在評估上海超級工廠生產的Model 3和Model Y電動汽車是否最快明年就能在北美銷售。
據稱，特斯拉的評估包括考慮特斯拉在中國的供應商生產的零部件是否符合美國和加拿大的規定。
其中一名知情人士說，上海工廠一直在推動一項初步計劃，在2023年第一季度進行小批次試生產，生產一批符合出口北美標準的汽車。
然而，在外媒釋出這一訊息後，特斯拉CEO馬斯克在推特上回應稱“假的”，但沒有詳細說明。
訊息並非空穴來風？
儘管馬斯克本人已經否認，但外媒仍然列舉了一些理由，以證明該訊息的可信度。
據向外媒爆料的知情人士透露，就在過去兩週，上海一直在進行對北美潛在出口的評估。
此前，特斯拉的戰略一直是在加州弗裡蒙特和德克薩斯州奧斯汀的工廠生產在北美銷售的汽車。
特斯拉的上海超級工廠是特斯拉生產力最高的製造中心，年產能達到110萬輛電動汽車。上海工廠生產的Model 3和Model Y汽車已經出口到歐洲、澳大利亞和東南亞等市場。
據外媒報道，瞭解相關計劃的人士表示，
人民幣兌美元貶值、中國原材料價格下降、美國特斯拉和新車價格上漲等因素
綜合在一起，使得中國對美國的出口具有潛在的成本競爭力。
據環球時報援引中國社科院美國研究所研究員呂祥的觀點稱，上述報道並非空穴來風，特斯拉的選擇符合商業執行原則，表明美國對新能源汽車的刺激政策，不足以彌補它們在其他方面的劣勢，以至特斯拉考慮從中國的工廠向美國銷售。尤其中國在新能源汽車上是全球產業配套能力最強、最具價格優勢的製造基地，將中國產新能源汽車向美國出口符合企業的商業利益。
