【車市百曉生】為了應對如今以年輕人為主體的汽車市場，每個汽車廠家推出新產品的同時，都希望它能夠成為“爆款”，因此越來越多的“網紅”車型孕育而生。縱觀近些年市場中的網紅車型，大多數只能紅極一時，很快隨著時間的流逝而沉沒，也正因如此，坦克300就顯得難得可貴了。
當坦克300以硬派越野車的身份走入大眾消費圈，特別是女性消費圈時，一眾友商頓時都懵了，“原來硬派越野還能這麼玩？”這不，為了讓大家更容易理解，就在半個月前，它攜手湖南衛視《花兒與少年》第四季，成為了節目中的領航座駕，要知道這個節目超過半數都是女性，但坦克300就是這麼玩了，究其原因還是源於它的硬核實力。
外觀拉風吸引眼球
現如今，汽車市場一年能夠推出上百款新車，說不視覺疲勞那真就是騙人的，難得出現幾個與眾不同的，就很容易被大家記住。所以坦克300上市至今，成為了大眾認知層面科普率最高的一款車。
坦克300的外觀設計絕對是參照著硬派越野車的標準來的，寬大的車頭、加高的底盤，還有寬大的保險槓，任誰第一眼看上去，都會覺得“它行”。
而車身延續了車頭的硬派設計，整個線條都直上直下、十分硬朗，用設計師的一句話概括就是剛柔並濟、方圓有度，翻譯過來就是硬派與流行的完美結合，絕對符合當下消費者的審美。
根據不完全統計，市面上城市SUV幾乎佔據了80%的份額，剩下的20%裡面還有越來越流線、越來越城市化的普拉多這一批，所以真正剩下能擁有人們心中硬派越野樣子的SUV就少之又少了，如果把尺寸定在四米七的範疇，那恐怕坦克300就成了唯一。
所以坦克300的成功，外觀絕對要佔一半，對於如何取悅消費者這一方面，它拿捏的死死地，如果你還不信，那往上翻翻，看看節目裡花兒們笑得有多開心吧。
內飾豪華越級體驗
坦克300成功的另一半是內飾豪華感的營造，因為在傳統認知上，硬派越野車的內飾基本上就跟10萬級轎車沒啥區別，要啥沒啥，你還不能問，問了就是沒有情懷。
但坦克300卻打破了這一傳統認知，內飾上加入了拉絲板、搪塑、皮革等等多種材質拼接，佈局上則是全球流行的簡約風格，讓人坐進去一下子就跟外觀那種硬派的感覺，產生一種反差感。
當這種反差感還沒消退的時候，它車內全液晶儀表、中控大屏所帶有的智慧網聯、功能全面的舒適座椅和靜謐性，就會將高科技與豪華感透過你的五感傳遞給你，這時候你就完全忘了它是一臺硬派越野車了，這其實正是坦克300滿足女性消費者需求的過程，畢竟哪個妹子不希望自己的車內飾舒適豪華一點呢。
操控簡單輕鬆上手
在用顏值和舒適“籠絡”到你之後，接下來考驗技術的時候到了。並不是考驗駕駛員的技術，而是考驗工程師的技術。因為坦克300給駕駛員提供了一種類似於“傻瓜式”的操控體驗，切換好駕駛模式之後，你需要做的就是踩油門打方向而已，什麼分動箱、扭矩放大根本用不著你，所以對於坦克300，你可以輕鬆上手。
支撐著坦克300簡單操控的背後是它完備的效能，首先坦克300是採用了硬派越野才會用到的非承載式車身，它的特性是剛性更強、更耐造。此外，全車配上了三把鎖，分別是中央分動箱帶鎖止功能、前後電控差速鎖，同時提供了小心翼翼的蠕行模式和讓你感覺不到車大的坦克轉彎，只要你能明確自己的需求，坦克300就能幫你完成你想做的。
為了更加細緻的滿足生活中各個場景的應用，坦克300提供了9種駕駛模式，同時2。0T的+採埃孚8AT的組合，又保證了它在各種路況下的動力輸出能力，所以，可以誇張一點地說，只要不出地球，坦克300應該都能應對。
當然，如果你說跑長途時候想偷個懶，其實也沒問題，坦克300匹配了全速智慧ACC自適應巡航配合車道保持、交通標識識別，配合行政級的車內靜音表現，其他硬派越野車應該都沒它這麼全面。
總結
看完上面滿滿的文字，是不是能體會到坦克300的優秀了？所以你理解為啥它一車難求，以至於在二手車市場成為香餑餑了吧。雖然人氣高，但坦克300也沒驕傲，從上市開始就一直在跨界破圈，力求成為更多人的小夥伴兒，所以這一次它伴隨著《花兒與少年·露營季》將會走過141公里的美好旅程，那麼問題來了，你的美好旅程何時開啟呢？
