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新文化訊（ZAKER 吉林記者 王躍） “不到半年，充電模組換了兩塊，而且還要繼續給我換，我實在是想不明白，我花了這麼多錢買的車，到底靠不靠譜？” 11 月 27 日上午，長春市民郭先生向新文化報 ·ZAKER 吉林記者反映，自己購買的近 50 萬愛車剛剛使用不到半年，卻屢次產生問題。
新更換的充電模組 卻依然有問題
郭先生告訴新文化報 ·ZAKER 吉林記者，他是今年 8 月份在松原一家 4S 店購買的新車，“我買的是克萊斯勒牌大捷龍汽車，裸車 45 萬，全下來將近 50 萬。”郭先生稱，車子買來後他非常愛惜，平時只有他自己使用。
“這臺車是最新款的新能源車，插電混動系統，平時需要充電，在 10 月末的時候，我發現車子的充電模組壞了，車子充不進去電了。”郭先生說，由於他的車買來後一直在長春市匯成實業有限公司（以下簡稱“匯成 4S 店”）保養，他就把車送到了這家 4S 店進行維修。
“我這個車是全國聯保的，在哪家 4S 店都能免費維修，我就把車送到了離我最近的匯成 4S 店了。”郭先生表示，最開始店內的工作人員告訴他店裡沒有充電模組的配件，需要從公司總部進件，他表示理解，“大約過了 10 天，新的充電模組終於到了，我就把車開到了 4S 店。”
更換完新的充電模組後，郭先生將愛車開回了家，結果當晚他就發現了新的問題。
“原來充電模組 2 個小時 20 分就能充滿電，但新更換的這個模組，需要 4 個半小時才能充滿電，新換的充電模組還是有問題啊！”帶著疑問，郭先生再次把車開回了匯成 4S 店，“店裡的技術人員檢查來檢查去，也沒找出問題，只是告訴我再試試看，讓我把電用沒，再充滿試試，但我試了好幾次，還是有問題。”
技術總監和修理工的一番對話讓客戶"翻臉"
11 月 21 日，在郭先生的要求下，匯成 4S 店方面找來了另外一臺大捷龍汽車。
“將另外那臺車的充電模組放到了我的車裡，結果充電時間就恢復正常了，這說明後給我安裝的充電模組是壞的，有問題的！”郭先生表示，更讓他生氣的，是 4S 店技術總監和修理工的一番對話。
“當時技術總監沒在店裡，我跟修理工在，技術總監正好給修理工打了一個電話，電話裡就跟修理工說，‘別告訴顧客這個充電模組是壞的’，我當時就在旁邊，聽得清清楚楚，這不是糊弄我嗎？”聯想到車子出現問題後，自己多次往返 4S 店，郭先生越想越來氣。
郭先生表示，自己新買的車，剛使用了不到半年，充電模組已經兩次出現了問題，這讓他難以接受。
“我找 4S 店談，他們態度也不好，讓我們愛上哪告去哪告 …… ”郭先生說。
4S 店：新換的充電模組有瑕疵 可以繼續為顧客維修
針對此事，11 月 27 日當天，新文化報 ·ZAKER 吉林記者跟隨郭先生來到了位於東環城路上的匯成 4S 店，負責人姜經理接受了新文化報 ·ZAKER 吉林記者的採訪。
“顧客的車子出現問題後，我們 4S 店非常重視，由於顧客比較忙，我們甚至上門服務了兩次。”姜經理表示，顧客是 10 月末反映車子充不進去電的，“我們檢查後發現是充電模組壞了，隨後我們跟廠家溝通了這個事，後來技術部批了，檔案也發了，之後我們從廠家又進了一個充電模組，原廠件，安裝上後車子好使了，能充進去電了，但有個問題就是充電時間變長了，這個情況可能是軟體的問題，也可能是模組本身的問題。”姜經理稱，由於這款車之前店裡賣得少，這樣的情況也很少見。
“我們就想，能不能是軟體的問題，軟體再刷一下，充電時間就能變短，所以就讓客戶把車開回去繼續試一下，我們跟廠家溝通時，廠家也沒遇見過這種情況，我們就想採集一些資料，就跟顧客聯絡，但由於顧客比較忙，經常沒有時間，我們就上門服務了兩次，採取了相關資料，後來我們的一個朋友正好有一臺大捷龍，就把那臺車開到店裡，跟顧客的車子倒了一下充電模組，確實好使了，但當時我們技術總監正好沒在店裡，就打電話跟車間主任說，先不要跟顧客講，等弄明白具體怎麼回事再跟顧客說，可能這個過程中就產生了誤會。”
姜經理表示，他承認新更換的這個充電模組有瑕疵，“我們也可以跟顧客承諾，可以繼續給顧客維修，再更換一塊充電模組。”
郭先生當場表示，自己已經不再信任匯成 4S 店了，“我再跟克萊斯勒總部溝通吧，就算更換，也不在這家店了。”郭先生表示。
