重慶車展現場，吉利展臺關注度相當之高，一次性亮相兩款新車賺足眼球。“新實力國民轎跑”繽瑞cool共推出三款車型，售價區間為9。48萬元—10。38萬元，帝豪L Hi·X也推出3款車型，售價區間為12。98萬元—14。58萬元。
說是中期改款，繽瑞cool更像一次換代。“COOL”的字尾可不是代表什麼特別款，而是直接替代了繽瑞的普通版車型。不止是在外觀方面，X型大嘴，運動化包裝、黑化處理都還算是吉利家族式的風格，繽瑞COOL不一樣的地方也許是黑化範圍更廣了，甚至還有後擾流板的套件。
內飾的科技感就更強了，比如大量的平直線條、貫穿式空調出風口，區別於老款以曲線為主；一體式的雙聯屏，一塊10。25英寸，一塊12。3英寸；水晶電子檔杆、72色內飾氛圍燈和3mm類麂皮材質包覆座椅，這樣的用料水準哪怕放在同價位車型裡也是不多見的。
而在空間方面，2021款繽瑞長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm，而吉利繽瑞COOL車長寬高分別為4710/1795/1455mm，能看出長度和寬度均比現款繽瑞有所提升，軸距保持2670mm保持不變。
不過，動力的變化才是最大的。2021款繽瑞是全系採用的1。4T發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT變速箱，並提供了一款6擋手動版本供大家選擇，官方公佈綜合油耗為6。1L/100km。
而這臺COOL版，全系換裝了1。5T發動機，取消了手動版車型，官方WLTC油耗為5。9L/100km。必須強調一下，這可是吉利全新的1。5T發動機，不是之前的那個CMA 1。5T三缸發動機，而是新開發的四缸發動機，功率達到133千瓦，峰值扭矩290牛·米，搭配換裝的溼式七速雙離合變速箱。很顯然，這套組合不僅是老款繽瑞那套1。4T+CVT比不了的，更超過了1。5T的三缸版本。繽瑞COOL的零百加速成績也提高到了7。1秒。
帝豪L雷神Hi·X也是一款備受矚目的車型，就比如動力方面，它採用了1。5TD+三檔混動電驅DHT Pro，有著20種智慧工作模式，滿油滿電的最大續航能有1300km。
市場主流燃油車型的百公里油耗一般在7-9L，帝豪L雷神Hi·X虧電油耗百公里3。8L，加油成本至少省了一半。現在就算油價8。3元，如果它三年行駛6萬公里，理想狀態下完全採用混動模式去計算油費，帝豪L雷神 Hi·X行駛三年行駛6萬公里油費為18924元，平均每月僅需525元。
分享幾個設計上雖然很小但我會心動的點：內飾90%的部位都採用了軟質材料包裹，舒適度足夠高；這次帝豪L雷神Hi·X有一個專屬的星河藍，光線下帶著一絲銀白，非常奇妙；再加上元氣森林主題內飾，滿滿的都是清新。
總的來說，無論是駕駛體驗還是設計理念，帝豪L雷神Hi·X都給了我更高階的感覺。現在混動車型用車的成本不見得會比燃油高太多，再說加滿油1300KM的續航，哪怕是對於喜歡自駕遊的消費者也可以說走就走，畢竟時間節約下來是自己的。
一款新勢力國民轎跑繽瑞COOL，一款帝豪L雷神Hi·X超級電混轎車，吉利展臺為消費者帶來了源源不斷的產品力和新鮮感。涵蓋不同需求的適用人群，哪一款更是你的菜呢？
