男朋友的第2款代步緊湊型車要選逸動、艾瑞澤5還是秦Pro？
謝天謝地，你終於進來了，不曉得尊敬的小夥伴們是否想念在下呀？作者君在這裡等候您很久了，在這兒首先誠摯地感謝親愛的大家的指教，並祝願尊敬的看官們大吉大利、闔家歡樂、招財進寶，好了，即刻請出這次的內容：正如你們所知，動力強勁是緊湊型車的最靠譜的閃光點之一，並且其發動機的排量一般為1點6-2。0L以內，還具備越野效能好、價格靠譜等益處，並且整車瞧上去十分乾淨性感，用作日常的聚餐的座駕都是相當好用的，所以充當了好多老闆們的出行座駕，今天小編主要跟諸位親深度剖析下面這三種物美價廉、經濟實惠的緊湊型車車型吧，以下的分析絕對會有更精闢的地方，看看諸位更加鍾愛哪一款吧！
第一款車型 逸動 7。29萬~10。39萬
銷售方面簡介：逸動推出市場至今市場成績絕對是碾壓群雄的，並且逸動最終的落地價也倍兒低廉的，這是特別值得消費者們的讚美的。新聞顯示，逸動最近的月度銷量成績再創佳績，衝破了7629輛，衛冕了業績榜第21位，逸動的表現是諸位有目共睹的，而且可以說是最出類拔萃的、光彩奪目的高質量熱門車型，也近乎完美地完勝了很多緊湊型車陣營上的優秀車型。話說回來，逸動還存在許多弊端之處，雖然如此，但是我仍然會篤信逸動的自信仍然算是市場頂級水平。其原因在於逸動是父老鄉親們非常信賴的。因而逸動是特別實用的，因此想必許多車友們都有這種感覺：倘若逸動接下來繼續勇猛前進，預計其接下來的銷量業績肯定是一鳴驚人的。
逸動的外觀造型特別好看且高大上，車漆做工忒獨特，並且花枝招展的線條從車頭部分流暢延伸至車尾位置，拋棄了舊款那種呆板的形象。此外，車頭的造型比較優美，散發著一種不可一世的自信感，與此同時向內摺疊的線條前低後凸，整個輪廓也變得更加清晰和接地氣，非常優美有骨感，再有閃閃發光的led燈組點綴，腰線也是相當凌厲，和之前的逸動舊款 簡直是天壤之別。
空間點評：逸動的空間都蠻棒棒的，並且給我們營造了一種非常舒適的感覺，其內部的儲存位置的佈局也很合理的，保暖衣服、訂書機等等各種各樣的辦公用品都能夠特別容易地放進去，逸動的長4730mm，寬1820mm，高1505mm，就算後排坐上3個苗條的男人婆依舊是輕而易舉的。由此見得，逸動實用性無疑是十分不錯的。這點是很讚的。另外，其後尾箱開啟的角度無疑是特別讚的，故此就算塞進小透明、小物件等等也絕對是小case的。實用性方面絕對是相當棒的，特別靠譜。
除了熠熠生輝的腰身、很有條理的內部格調以外，逸動的動力表現並不弱，它能在短時間內迸發出128匹的超凡動力，而且匹配了CVT無級（模擬8擋）變速器，不少朋友都認為逸動的動力裝置可以說是十分厲害啦，絕對是頂呱呱的，而且逸動的發動機也是非常讚的，使用了高階的鋁合金材質的發動機，故而提供了優秀的耐高溫特性。另一方面，逸動不僅提供渦輪增壓動力，而且還兼顧了自然吸氣版本，1。6L、1。4T的逸動還是很實用的。
小編點評：不少車主都有這個感覺：逸動在長安汽車的助力下，在同級別的緊湊型車陣營中應該是當仁不讓的。逸動的整體顏值絕對是有的放矢的，瞧上去有如一頭威風凜凜的大狗一般。使人陶醉其中。與此同時，逸動裡面可以說是十分實用的，坐進去感覺還有許多富裕的位置，並且也容易操控，這無疑也是逸動的最犀利的市場競爭力之一。
車主點評2：逸動的綜合油耗是很棒的，這主要是得益於逸動的動力黃金組合，使其油耗節省3。5%左右，這樣說吧，作者君跑的主要為城鄉道路，回老家探親的話也會時不時地走走外地，值得國人稱讚的是，逸動的吃油比較少，目前百公里耗油大概9L/100KM以內，這個油耗不算很高，在緊湊型車車型絕對能夠算是經濟性比較好的了。這是因為逸動真的是很實用的，稱得上是長安汽車的經典之作。不過假如需要經常在路況不好的地方馳騁的話，相信耗油量會稍微高一點。在下是一位理智有氣質的小弟弟，油費的負擔不大，因為僅僅本人省一點點娛樂費用，就相當於把加油費賺回來了。所以，對於我來說個人整體的經濟壓力不會太重，當然了，雖然逸動還未達到最優的摩擦期，但是希望熬過了磨合期，逸動的油耗還能降一點。
車主有話說：相信不少老友記都有這個感覺：底盤部分有一丟丟硬朗，雖然我開著車的過程中更加舒暢，但每逢經過坑窪路段的時候，不可避免地會失去許多乘客舒適感受，年齡大的老友記，在裡面坐著的時候很有可能會感覺兩個“八月十五”受不了。除此以外，還有第二點比較尷尬的地方是，在車輛在行進時偶發性地可以聽到胎噪與異響，特別遇到不平的路面就比較嚴重了，還有，在加油過程中可以隱隱覺察到整車動力太小，去問官方店的工作人員，但還是沒有解決問題。另外，1。新車購入的時候逸動的異味是相對尷尬。2。逸動的藍芽網路沒網路，3。經濟燃油性不好
車型2 艾瑞澤5
外觀造型方面，新款的艾瑞澤5非常帥氣，我很滿足。艾瑞澤5的整個前臉部位顏值超高，和上一代的艾瑞澤5相比之下基本無任何差異之處，好似活生生的虎頭一樣，中網尺寸並不是十分大，瞧上去比較不錯，同時加入了大量大尺寸的、耀眼的鍍鉻裝飾條全LED大燈的亮度十分足，並且夜晚時候艾瑞澤5的辨識度超不錯，而且車身的側面部分是別緻的雙腰線造型，車身的流水線條更加有特色，一直貫穿到車子的尾部，巧妙擴寬了整個臉部位置的橫向視野角度。並且車漆非常薄，特別帥氣。符合我自己特別喜歡的那種型別。艾瑞澤5的尾部比較動人，同時尾燈還加入了燻黑的處理，看上去相當好，一言蔽之，艾瑞澤5的整個外觀是比較貼合年輕人的需要的。我的閨蜜們以及女兒都一致覺得艾瑞澤5特別出眾的。
老司機楊小姐有話說：我偶爾手頭上的資金不很寬鬆，於是就會去終端店甩幾下，目前感覺艾瑞澤5開著很容易操控，即使艾瑞澤5的重量這麼重，不過綜合性能算是相當棒的。
第3款車型 秦Pro 7。98萬~9。98萬
外觀情況：外觀明顯比上一代秦Pro漂亮不少，十分憨厚的，中網的大嘴造型是顏值爆棚的，並且秦Pro的整體的橫向高階感也被拉伸了！此外，秦Pro的前臉的大燈的造型就顯得非常有精神，底盤比較低，特別順滑，整體而言還是有點偏向於運動緊湊型車的風格。美妙動人的腰線從車頭一路貫穿至尾燈，大氣且好看，前大燈與後尾燈同樣極具科技感，同時給秦Pro的顏值提升了不少。十分獨特，細節方面的處理也很棒，可以說科技感是滿滿的。本人主要相中秦Pro的前臉設計理念，因為給我感覺特別高大上，同時很有活力、高階的效果。
關於秦Pro的內飾點評：內飾還算是比較優秀的了，無疑提升了我們對緊湊型車的幻想，裝配工藝忒精湛，且面板平整，同樣有著非常獨特的阻尼感覺，上述就是許多消費者對秦Pro的總的評價。另一方面，秦Pro的真皮方向盤特別粗壯，十分輕巧，並且油門剎車的靈敏度也相當到位，大大提升了整臺車子的安全性。此外，秦Pro的裡面的座椅靠背是蠻軟的，覆蓋率達到了百分之九十以上，座椅的內部填充物是很軟，我覺得秦Pro的座椅就是屬於相當舒服的，即使坐在車上七八個小時，也絲毫不會覺得底下的PP很痛。最難能可貴的是，秦Pro異味目前是沒有出現，而且內部的噪聲根本是覺察不到的，故此秦Pro的駕駛體驗還是比較不錯的。
動力概況 秦Pro的動力一定是隨叫隨到的。我與我親愛的的親戚都吃驚了，動力毫無拖拉，踩下油門的剎那，馬上就能親身體會到秦Pro的動力是特別足。並且還能感受到相當強而有力的爆發力，其他效果也非常到位，發動機介入的瞬間是基本體會不到下面的發動機裝置的介入以及退出的，舒適性等方面也很高。另外，由於秦Pro的動力是足夠搶眼啦，加之秦Pro在滿載狀態下都是相當好開與從容，因此非常適合長時間的陪伴。
秦Pro的車主榮大爺這樣說：外觀格調也很符合我的審美需要，秦Pro的車頭相當較長，車頭大燈造型出眾，亮度也是比較棒的。並且秦Pro的中網經過了燻黑的處理，表面鑲嵌著閃亮的鍍鉻面料，與規則的大燈形成了獨特的風格，辨識度十分贊。秦Pro的輪轂是原廠大尺寸的，後視鏡經過了黑化處理，無論外觀顏值還是造型等方面都特別好。我挺喜歡。秦Pro的側面部分充滿著濃郁的運動感，下方的裝飾板的表層貼上了比亞迪系列醒目的標誌，流露出凝練與從容的雅緻感。秦Pro開起來特別安靜！秦Pro的後備箱的空間也是槓槓的，即使塞入好多個常見的大行李都是不在話下。作為經典緊湊型車來說，秦Pro的油耗也算是比較好的。總之，秦Pro是非常可靠的，而且頂配的版本都不用9w大元就可以成交了，自從有了秦Pro以後在下全家人經常會出去兜風。沒有發現其他毛病。
秦Pro的車主周姐姐這樣評價：本人是一名美如冠玉的女士，交友甚廣，因此喜歡顏值高的，主流的緊湊型車本人是不太情願開出去的，只有秦Pro是個特例的，現如今我經常感到自己很有氣派，握著方向盤非常愜意，同時舒適感也十分高階，我的孩子們經常問我秦Pro是什麼？我就會這樣說：秦Pro是你爸的代步坐騎。
黃大叔說：滿意，本人對秦Pro是放心的，不但價效比超棒，同時透過性也特別贊，我從小就對四個輪子的車子絕對是很喜愛的，長大以後終於如願以償，擁有一輛屬於自己的秦Pro，開著它相當興奮，很有老闆級別的自信感，同時油耗也不大，絕對是恰如其分地滿足了在下的用車需要。
秦Pro的車主盧哥哥的點評：秦Pro最關鍵的技術在於其經濟燃油性，開起來好似飛機的感覺，
綜合所述
這次大致介紹的是逸動、艾瑞澤5和秦Pro，油耗表現、內部顏值等等都是有所差異的，價格較低的是艾瑞澤5，緊接著是逸動，相對最高的是秦Pro，值得各位重點注意的是，廠商指導價和實際的4S成交價是存在著大大的差異的。當然這也是不足為奇了。比如逸動、艾瑞澤5、秦Pro的國內最低的落地價為6。29萬、4。99萬以及5。98萬。不知你們瞧中哪一款呢？最後本人誠摯地祝有緣的大夥闔家歡樂、天天樂開懷、旗開得勝。若然你們喜歡作者君的話，不要忘了給個贊啦。
