新能源汽車在我國的熱度越來越高，但是依舊有一部分消費者對這類汽車心存芥蒂，認為新能源汽車的續航里程有限，解決不了跑長途的問題。新能源汽車中有一類汽車名為插電混動車型，這類汽車既能燒油又能充電，理論上來說解決了續航焦慮的問題，可是這類汽車的銷量始終不高。
我國市面上有不少插電混動車型，這些車剛上市的時候銷量不錯，可是上市一段時間後，銷量就出現了疲軟。有些車主購買插電混動汽車後開始後悔了，這又是怎麼回事呢？
第1個原因就是上牌政策不允許。以前插電混動汽車可以上綠牌，很多車主買這類汽車主要是為了解決限行限號的問題。現在我國一部分城市對插電混動汽車進行了整改，這類汽車無法上綠牌，消費者認為上不了綠牌的汽車享受不了更多的路權，也放棄了買車的計劃。
第2個原因是插電混動汽車的油耗很高。大多數插電混動汽車在有電的時候油耗很低，能維持和電動汽車差不多的水平。可是這類汽車的電一旦用光了，開始燒油後油耗就會特別高，有些插電混動汽車虧電下的油耗達到了10升。
第3個原因是價格貴。購買插電式混動汽車，雖然能享受一定的補貼，但是這類汽車的補貼幅度不大，目前有些地區已經取消了對插電混動汽車的補貼。市面上大多數插電混動汽車的售價都在20萬到30萬之間，消費者買不起。
總而言之，插電混動汽車的銷量不如純電動汽車，高更比不上燃油汽車，就是因為以上這些短板非常明顯。目前比亞迪推出了全新的插電混動汽車，這類汽車的虧欠油耗達到了3。8l，提升了燃油經濟性，降低了養車成本，這類汽車的出現將讓插混汽車迎來春天。
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