2019年，小鵬釋出了首款轎車P7，這也是國內新勢力車企首次邁入轎車領域。當蔚來的粉絲們滿心歡喜，以為2019年的NIO DAY上，蔚來將會發布那款帥氣的概念轎車時。一款ES6的“孿生兄弟”卻擺在了人們眼前，讓不少擁躉們心涼一截，他們不得不再等一年。一年後釋出的蔚來ET7，無疑是蔚來厚積薄發的作品。這款轎車拉開了NIO 2。0時代的序幕，從設計、機械素質和智慧化表現上都令人耳目一新，無愧一年多的等待。
在ET7、ET5釋出後，蔚來重新回到SUV領域，並加速了產品更新步伐。這一次蔚來帶來了ES7，它也是NT2平臺下的首款SUV車型。對於想購買蔚來ES6、ES8或者同價位燃油SUV的消費者來說，不妨先看看它，再做打算。
6月15日，蔚來發布了第6款車型——蔚來ES7。新車的整車指導價格為
46.8-54.8萬元
，其中首發版售價為54。8萬元。另外，採用BaaS電池包租用方案，車輛售價為39。8-42。0萬元。現蔚來App以及網頁端均以開放預訂，官方宣稱8月28日將開啟交付，這將是蔚來有史以來交付最快的新車。
增高版ET7？
蔚來ES7將標配四顆NVIDIA Drive Orin X晶片，擁有48個CPU核心，256個矩陣運算單元，8096個浮點運算單元，共計680億個電晶體，總算力高達1016 TOPS。從硬體配置到晶片算力，這套組合絕對達到了行業領先水準。
乍一看，蔚來ES7似乎與前任的幾款SUV沒什麼區別。但仔細觀摩發現，ES7有著更具未來感和高階感的設計元素。如果把一代蔚來的ES8、ES6與二代ES7停在一塊，相信你的身體會不走自主選擇後者。並非針對新款尾燈，但“勺”型尾燈的確令人難忘。
大5座 空間有說法
第二代蔚來車型均採用了更加簡潔和環保的內飾設計。不僅如此，蔚來ES7帶來了智慧系統Banyan·榕樹，以及採用高通第三代數字座艙計算平臺的蔚來新一代數字座艙，展現了蔚來在環保和智慧兩個維度上的提升。
為何蔚來會推出一款定位大5座的SUV？事實上，購買蔚來ES8的很多使用者都屬於燃油車增購，因諸多原因第三排座椅的使用率並不高。一直以來，中國消費者都有著“我可以不用，但你必須有”的配置需求。這種購車需求也正在潛移默化的改變，與其7座用不上，ES6不夠大，像ES7這樣的折中方案倒是不錯的選擇。估計，蔚來ES7在隨後的一段時間裡得肩負著銷量大頭的重任。
史上最強蔚來SUV？
在動力層面，蔚來創始人李斌提到，蔚來ES7可能是蔚來最快的一臺SUV。和蔚來ET7一樣，ES7搭載了第二代電驅平臺，最核心的部分便是碳化矽模組。
編輯點評：
最好的總是下一個！就像每一代iPhone一樣，新勢力的新一代產品一定比上一代有質的提升。從靜態對於ES7的瞭解，我們便能感受到蔚來在新一代車型上的改變。愛卡曾在不久前對蔚來ET7進行了測試，資料也顯示ET7相比上一代蔚來車型有了非常明顯的進步。同為二代的蔚來ES7，它的動態表現相比ES8、ES6變化有多大，令人期待！
