作為東風公司首個高階新能源品牌，嵐圖汽車一直備受關注。從去年7月嵐圖汽車重磅登場，到今年3月嵐圖FREE正式開始預售，嵐圖汽車在不到1年的時間裡動作頻頻，發展神速。
相比於造車新勢力，嵐圖有著無法比擬的資源優勢。那麼，嵐圖FREE的實力究竟如何，能不能成為中國高階新能源乘用車的領先者呢？帶著這樣的疑問，近日，我們靜態體驗並動態試駕了嵐圖FREE。
事實上，嵐圖FREE的定位非常明確，目標人群就是“新中堅”。“新中堅”個性從容睿智聰明，已經成為了當代中國社會的中堅力量，自然對汽車也有獨特而個性的審美標準。
嵐圖FREE採用“現代豪華、溫暖科技與簡約不簡單”的設計語言，整體風格優雅大氣，如同鯤鵬展翅，蓄勢待飛，契合“新中堅”自由隨心、不斷探索、睿智儒雅的個性。
作為一臺中大型SUV，嵐圖FREE的長寬高分別為4905/1950/1660（1645）mm，軸距達2960mm。無論是車長還是軸距，嵐圖FREE都毫不示弱，競爭對手的壓力可想而知了。而且，嵐圖FREE目前只有5座車型，後排乘客可以毫無顧忌地翹起二郎腿。
作為一款智慧電動SUV，嵐圖FREE最令人期待的莫過於智慧化。
進入車內，99。9%的人都會感慨，這是一款售價30多萬元的車嗎？
最吸睛的，莫過於嵐圖FREE的一體式可升降式三聯屏。三塊螢幕無縫銜接在一起，完全沒有斷層的拼湊感。進入運動模式後，三聯屏還會自動降低，帥氣得一塌糊塗。
售價30多萬的車，擁有如此可以滿足虛榮心的配置，簡直是神來之筆。整個中控臺緩緩升起或下降，這種儀式感不言而喻。如果我買了這臺車，估計能和小夥伴們炫耀好久。
值得一提的是，嵐圖FREE的智慧座艙還提供浮空手勢互動、語音控制、智慧觸屏、Touch Pad、實體按鍵五種互動方式，讓操作更加便捷與安全，也讓人與車更加親密無間。
憑藉眾多智慧黑科技，嵐圖FREE全方位滿足了使用者對智慧電動SUV的期待。坐進車內，那種撲面而來的科技感，妥妥的同級別佼佼者。其實，嵐圖FREE定位於"效能級中大型智慧電動SUV "，在效能和操控方面也很有看點。
嵐圖FREE有增程版和純電版兩種車型，增程版綜合續航達860km，純電版最大NEDC續航里程505km。此次我們試駕的是嵐圖FREE增程版。
具體來看，嵐圖FREE增程版為雙電機四驅版，兩部電機的總功率最高達510kW，最大扭矩達1040N。m，加速效能絲毫不用擔心，零百加速僅需4。5s。
在場地試駕中，嵐圖FREE的動力效能絕非浪得虛名，實際駕駛體驗也不同凡響。只需輕踩電門，便能帶來極速的暢快感與明顯的推背感，其加速效能甚至超過了庫裡南，媲美百萬級豪車。
有意思的是，當你開啟運動模式，嵐圖FREE不僅會三屏會下降，空氣懸架也能下降，可謂是表裡如一，全力營造運動氛圍。而當你開啟郊遊模式（越野）時，其空氣懸架會抬高100mm，透過性大幅增強。
既保證動力效能，又兼顧儀式感，這無疑是"效能級"嵐圖FREE的魅力所在。總之，在這個售價區間，嵐圖FREE是把效能和儀式感結合得最好的。如果你希望長距離出行，徹底告別里程焦慮，嵐圖FREE增程版是不錯的選擇。
寫在最後：
作為嵐圖汽車旗下首款車型，嵐圖FREE在造型設計、智慧科技以及動力效能等方面的表現都可圈可點，完美詮釋了“效能級智慧電動SUV”的內涵。這就是嵐圖！它把脈使用者痛點，滿足使用者對高顏值、高效能、高智慧、高品質電動汽車的期待，為使用者提供遠超同級的出行體驗，已經成為“造車新實力”的標杆。
與造車新勢力相比，嵐圖探索並實踐出一種“成熟車企+造車新勢力”的創新融合發展模式，這讓嵐圖FREE顯得更加務實，讓使用者看得見、摸得著、能體驗。至於嵐圖FREE上市後的市場表現如何，讓我們拭目以待吧！
那麼問題來了，花30多萬買輛嵐圖FREE，你會選擇增程版還是純電版呢？
