大家都知道合資SUV省油，因為合資SUV多款主流車型都搭載了1。5T省油發動機，動力雖然不如2。0T發動機強勁，但日常家用動力夠用。本田CR-V這款緊湊型SUV想必大家都知道，在國內暢銷多年，那麼現代汽車新推出的第五代途勝L，也搭載了1。5T動力，大家對新車不太瞭解。那麼這兩款車各方面表現如何，誰的空間更大，坐著更舒服。
第五代途勝L 本田CR-V
價格方面，第五代途勝L屬於未上市狀態，預售價是17萬-21萬。本田CR-V，1。5T車型的價格區間是16。98萬-24。98萬。我們用兩款價格相差不多的車型進行對比，分別是第五代途勝L的2021款1。5T旗艦版，預售價是21萬。本田CR-V，2021款240TURBO，CVT兩驅風尚版，指導價是20。78萬。
第五代途勝L
本田CR-V
第五代途勝L外觀有了全新的變化，車頭採用類似鎧甲的進氣格柵，兩側有隱藏式日間行車燈和轉向燈，視覺效果比較前衛。本田CR-V車頭進氣格柵沒有第五代途勝L大，顯得有著含蓄，兩側大燈造型動感，前槓兩側還有拱形銀色飾條，顯得車頭整體很有質感。
第五代途勝L 本田CR-V
第五代途勝L 本田CR-V
車身側面，第五代途勝L採用了新銳設計風格，採用多條凌厲的筋線裝飾，顯得很有型。本田CR-V車身側面腰線凸起不是很明顯，但整體看著有力量感。
第五代途勝L 本田CR-V
第五代途勝L的車輪資料是235/55R19。本田CR-V的車輪資料是235/65R17。兩款車輪胎寬度一樣，扁平比和輪轂尺寸不同，第五代途勝L的車輪抓地力會更好一些，兩款車的輪轂款式都是花瓣形狀的，視覺效果都挺漂亮。
第五代途勝L 本田CR-V
第五代途勝L 本田CR-V
車身尾部，第五代途勝L採用目前流行的貫穿式尾燈設計，兩側尾燈的形狀像似“狼牙”，視覺效果比較有衝擊力。本田CR-V的車尾燈採用L型設計，並用鍍鉻亮條貫穿，顯得比較豪華，點亮時的辨識度也挺高。
第五代途勝L 本田CR-V
第五代途勝L的車身尺寸長寬高分別是：4670*1865*1690毫米，軸距2755毫米。本田CR-V的車身尺寸長寬高分別是：4621*1855*1679毫米，軸距2661毫米。第五代途勝L的軸距比本田CR-V的軸距長了94毫米，乘坐空間是否比本田CR-V寬裕，一起看看。
第五代途勝L 本田CR-V
第五代途勝L，身高1。8米的乘客坐進前排，頭部空間四指。坐進後排，頭部空間四指，腿部空間兩拳兩指。後排靠背可以角度調節，座椅的舒適性也可以，地板中間凸起不高，雙腳的舒適性還不錯。
本田CR-V，身高1。8米的乘客坐進前排，頭部空間三指。坐進後排，頭部空間一拳兩指，腿部空間兩拳一指。本田CR-V的軸距沒有第五代途勝L長，但車內乘坐空間並不小，後排座椅帶有靠背角度調節，地板中間凸起不高，乘坐舒適性和乘坐空間與第五代途勝L差不多一樣。
開啟後備廂，兩款車的後排座椅都可以放倒，第五代途勝L的車廂最大進深是1895毫米，內部高度是750毫米，最大寬度是1295毫米。本田CR-V的車廂最大進深是1870毫米，內部高度是840毫米，最大寬度是1275毫米。第五代途勝L的車廂尺寸，要比本田CR-V大一些，但實際的裝載能力，兩款車沒有多大區別，本田CR-V的車廂內部高度佔一些優勢。
第五代途勝L 本田CR-V
中控內飾，第五代途勝L的中控看著缺少時尚感，傳統的左右對稱式設計，顯得有些普通。本田CR-V的中控內飾採用了黑色系，看著沒有第五代途勝L的中控亮堂，本田CR-V的懸浮式機械擋把更實用，第五代途勝L的電子按鍵換擋更新穎。
第五代途勝L 本田CR-V
第五代途勝L 本田CR-V
第五代途勝L的方向盤採用四幅式設計，下面兩個支柱有銀色飾條裝飾，看著比較特別，方向盤的握感粗細合適，手感有些偏硬，轉動起來輕便精準。本田CR-V的方向盤採用三幅式設計，比較耐看，握感大小合適，防滑效果也不錯，轉動起來也比較輕盈。
第五代途勝L 本田CR-V
第五代途勝L的科技配置比較豐富，有10。25英寸開放式儀表盤，儀表盤上邊沒有防光邊沿，看著較為敞亮。還有10。4英寸的中控螢幕，螢幕的款式比較普通，但系統操作流暢，功能也較為齊全，例如油箱快沒油了，中控屏會有提醒，並且會提示附近加油站的位置，這項功能比較人性化。
本田CR-V的7英寸液晶儀表看著沒有科技感，但簡單實用，想看的車輛資訊一目瞭然。7英寸中控屏功能沒有第五代途勝L多，尺寸也偏小，視覺效果一般，不過中控屏下面保留了實體旋鈕和按鍵，操作比較簡單，跑高速時，適合盲操作。
第五代途勝L的安全和操控輔助配置比較多，像超聲波雷達、毫米雷達、高畫質攝像頭、車道居中保持、智慧巡航控制（帶停走功能）、前車出發提醒、車身穩定系統、高速公路駕駛輔助、前方碰撞預警、後方交叉碰撞預警、盲區碰撞預警、遠近光自動切換、駕駛員注意力警告、安全下車提醒、360度全景影像、6個安全氣囊等等。
第五代途勝L 360度全景影像功能
本田CR-V的安全和操控輔助配置有6個安全氣囊、車身穩定系統、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、後駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、全速自適應巡航等等。兩款車的安全和操控輔助配置都挺豐富的，第五代途勝L的輔助安全配置會更先進一些，而本田CR-V的安全輔助配置都是比較常見的，但技術成熟穩定。
本田CR-V 倒車影像
底盤方面，兩款車均採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，第五代途勝L的懸架調校風格偏向舒適，走坑窪路面時顛簸感不明顯。本田CR-V的懸架調校偏運動，但底盤不緊緻，有些鬆散，過減速帶時有顛簸感。從兩款車的懸架調校風格來看，第五代途勝L日常家用會更舒適一些。
第五代途勝L 本田CR-V
動力方面，第五代途勝L搭載了1。5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出200馬力，峰值扭矩253牛米，傳動系統匹配了7速乾式雙離合。這套動力系統的日常表現屬於不急不躁，油門調校不靈敏，感覺在駕駛一輛自然吸氣車型。
第五代途勝L 1。5T 200馬力
想要加速，深踩油門之後，變速箱降擋比較迅速，有明顯的推背感。變速箱低速時有輕微的頓挫，跑起來之後，平順性還不錯。這套動力系統的油耗不高，百公里綜合路況油耗是6。2升。
第五代途勝L 7速乾式雙離合
本田CR-V同樣搭載了1。5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出193馬力，峰值扭矩243牛米，傳動系統匹配了CVT變速箱。這套動力系統，除了起步稍微慢點，跑起來之後動力較為強勁，變速箱平順性不錯。
本田CR-V 1。5T 193馬力
如果使用S擋，加速感明顯，但發動機噪音偏大，算是美中不足吧。這款車的油耗也不高，百公里綜合路況油耗是6。4升。
本田CR-V CVT變速箱
總結：第五代途勝L是新車型，從外觀一直到內飾以及動力系統，都是全新的，能給車友們一個全新的體驗。本田CR-V這款車成熟穩定，各方面比較中規中矩，實用性可以，只是缺少新鮮感。
