國產汽車品牌發展至今，已經在很大程度上改變了國人的消費觀念，很多人不再去追求合資品牌了，因為現在的國產車在質量、品控以及口碑方面不輸合資品牌，何必花太多金錢去追求品牌力強配置低的豐田、大眾，用一半的錢買國產車一半的錢用來旅遊成了當下年輕人的消費方式，價效比上也要比合資品牌高很多，現在重新看合資品牌汽車的話，除了發展多年積累下來的強大品牌力之外，在國產車面前幾乎沒什麼優勢可言了。
國產車的強大不僅對合資品牌造成了極大的壓力，甚至對自主品牌也陷入了更深的內卷，比如這臺東風風行T5EVO，雖說是定位10萬級的緊湊級SUV，卻擁有著近百萬超跑般的顏值、30萬級豪車配置、媲美中型SUV的大空間，使得這款車自2020年上市以來被年輕人捧紅至今，成為了東風風行旗下最走量的車型，今年1月的銷量達到了7698輛，對於東風來說這樣的市場表現非常出色了。
酷似超跑般的顏值，引領都市潮跑SUV新風範
風行T5EVO能夠如此成功，超高的顏值功不可沒，為了做到絕對驚豔，東風花重金請來了前賓士設計師漢斯參與設計研發，打造了出酷炫的夢幻超跑SUV顏值，巨大的內凹式進氣格柵、獠牙狀運動前唇以及狩獵眼式燈帶，將一款潮跑SUV的年輕與運動展現得淋漓盡致，甚至是盾形的獅標以及2K清漆豪車工藝噴塗所帶來的質感，足以超越了立標賓士。側身是健碩、運動的轎跑SUV姿態，肌肉感清晰可見，貫穿式尾燈組以及雙邊四出式排氣，透露出了更強的運動基因，且不說動力如何，就這顏值和質感足以媲美百萬級超跑。
豪車級配置、低至37分貝靜謐空間
別看T5EVO的內飾設計非常簡約，但配置卻不簡單，它搭載了Future Link4。0騰訊智聯絡統、全速域L2+級智慧ADAS系統、Mobileye EyeQ4頂級視覺感知晶片，相比大多數同級SUV車型，無論是語音互動、駕駛輔助還是被動安全性方面都要智慧很多，常規的智慧泊車入位、併線輔助、碰撞報警、主動剎車等功能都能實現，超過20寸的連體大屏也非常誇張，所帶來的科技感達到了同級一流水平。
除了配置高之外，用料方面絲毫不含糊，不僅對中控臺部位進行了大量的軟性搪塑材質包裹，細節處還輔以烤漆、鍍鉻、金屬以及細緻的縫線工藝，高配還有64色內飾氛圍燈，前後座椅還是細膩的NAPPA真皮包裹，所烘托出的高階感足以比肩30萬級的豪華車。更何況T5 EVO在靜謐性方面也很下成本，對內飾進行了大量的隔音降噪處理，怠速狀態下噪音僅37分貝，堪比豪車級別。
越級的車身尺寸舒享安靜舒適大空間
大尺寸車身已經是大勢所趨了，新款T5EVO也順應了當下的市場環境，對車身進行了加長，其長寬高分別可達4650*1862*1690mm，軸距達到了2715mm，對比同級的本田CRV、豐田榮放，T5EVO的尺寸表現就要優秀很多了，不僅看上去更加大氣，同時反饋到內飾中將是越級的大空間，足以媲美很多中型SUV了，而且在與本田合資這麼多年來，對空間的利用率也提升了不少，保證寬大乘坐空間的同時還設計出了37處智慧儲物空間，大大提升了便利性。
更強勁、更節能、更環保的駕駛體驗
高油價已經使年輕人不堪重負了，而混動、純電車型又不穩定，很多人都陷入了焦慮，但風行T5EVO在這方面就優秀很多，其搭載的是一臺1。5TD三菱高效能發動機，最大功率可達145KW/197Ps，峰值扭矩為285N。m，引數上與本田CRV持平，甚至扭矩更高，加速效能強勁。變速箱匹配的還是全球十佳的麥格納7速溼式雙離合，動力傳遞損耗小，輸出線性，且百公里油耗可以做到最低僅6。6L，燃油性不輸日系對手。同時廠家還給出了8年或16萬公里整車質保，核心零部件終身質保等政策，質量方面絲毫不用擔心了。
T5 EVO還獲得了五星安全好評，在中汽研的多項碰撞測試中T5 EVO的表現都非常出色，得益於它採用了全鐳射焊接車身設計，整車熱成型鋼佔比可達76%，A柱、B柱都是防彈級別，所採用的高強度鋼板能抗住98K、AK47的射擊，足以看出東風的軍工品質是不容小覷的。
東風風行的品牌力雖不及長安、哈弗等品牌，但知名度還是很高的，畢竟旗下車型都非常親民，可靠性、耐用性、燃油性方面都很出色，成功樹立起了一個親民的民族品牌形象，T5EVO也是如此，低至10。89萬的價格卻可以做到30萬質感，也是憑實力走紅國內市場，這樣的國產好車誰不喜歡？
