首先，我們還是按照常規套路來先看一下這款攬境的整體外觀造型。總體而言，新一代攬境的頭部設計變得更加年輕運動，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感。車身的腰線依舊是大眾獨到的外觀造型，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！車尾輪廓橫向發展配兩個大尾燈的輪廓更顯大氣，尾燈組也具有一定的高階感。
內部檔次感高 整體風格較為簡潔，內部裝飾搭配銀色飾條，使內飾更顯時尚。內部裝飾，整體風格簡約而不失美觀，完全滿足了家庭實用的需要。內部層次感強，按鍵旋鈕位置足夠，線條的鋪展和導向也足夠合理。車身系統方面，大眾攬境配備CNS3。0系統，支援功能豐富，便於司機使用。內部裝修，對大眾攬境的中間控制檯來說，做工還是不錯的，檔次高，中央控制檯的上/中部分包裹了大量的軟材料。中控臺從內飾選材上，整體採用軟塑膠材質，在營造內飾高階感方面，達到同級別車型的整體水平。這款大眾攬境內飾採用全新設計，整體風格動感時尚，中控臺佈局偏向於駕駛席，並配有仿碳纖維和拉絲材質，質感明顯提升。
長寬高分別為5152×2002×1792mm，軸距也達到了2980mm，在同級別的車型中，攬境的軸距排在4位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。後備廂常規狀態下的容積為357-942L，拓展容積為942L，在同價位同級別的車型中，攬境的後備箱容積排在4位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
攬境530TSI 四驅 旗艦勝境版Pro採用2。5發動機，最大馬力299，峰值扭矩達到500，匹配溼式雙離合（DCT）變速箱。2。5發動機搭配在攬境上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。攬境的官方實測零百加速成績為8。2S，在25-40萬SUV車型中排在14位。
攬境的主/被動安全配置很齊全，包括了碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、膝部氣囊、防抱死制動（ABS）、手機無線充電、疲勞提醒、胎壓監測、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、HUD抬頭顯示、上坡輔助、車道保持（LKAS）、發動機啟停、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、兒童座椅介面、前駐車雷達、後駐車雷達、陡坡緩降、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、方向盤加熱、自動泊車、LED日間行車燈、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下攬境的情況，如下圖：
【本文來自易車號作者一凡化工，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
