近日，特斯拉公佈了旗下全新入門級緊湊轎車Model Q的海外售價，為24990美元，摺合為人民幣約為15。9萬元。預計將於2023年上市，而國產後的價格很有可能更低一些。不得不說，特斯拉都賣到了15萬，讓其他電動品牌怎麼活。
現在豪華品牌平民化，或者說低端化的傾向非常明顯，BBA都有20萬以下的車型，甚至像寶馬1系，奧迪A3這樣的入門級豪華轎車，在大幅優惠之後，都來到了15萬的價位區間，更不用說之前凱迪拉克ATS-L讓全民瘋狂的大甩賣。如果10幾萬都能買到豪華品牌了，那自主品牌和普通合資品牌還有生存空間嗎？
其實話也不能這麼說，這得看你怎麼看待汽車這個東西了，說白了就是裡子和麵子的關係。如果追求面子，那當然是賓士的三叉星徽，寶馬的藍天白雲，奧迪的四個圈有排面；但如果追求內在品質、配置什麼的，那還是普通合資品牌尤其是自主品牌划算，各種高階配置功能都安排齊全了，畢竟車是用來開的。
說回剛才特斯拉Model Q的話題，其實之前一直有特斯拉要推出入門級轎車來搶佔中低端市場的訊息，馬斯克也沒有否認，但對於當時人們普遍認為的新車會命名為Model 2的傳聞，馬斯克予以了堅決的否認，稱自己不喜歡這個名字，現在塵埃落定原來他還是喜歡Q一些的名字。
從曝光的圖片來看，Model Q將會是一款純電緊湊型掀背車，尺寸明顯小於定位中型車的Model 3。外觀方面，新車延續了特斯拉家族簡約的設計語言，整體造型比較圓潤，雙“L”型的前大燈非常銳利，具有很高的辨識度。
內飾方面還沒有曝光，但參考Model 3和Model Y，基本就是大家俗稱的“毛坯房”設計，整體非常簡潔利落，沒有采用過多的裝飾，連儀表盤都節省掉了，只配備一塊大尺寸中控屏，所有的功能也基本集中在螢幕上，看著挺有未來感的。
在2023年海外上市後，新車有望同步在華國產銷售，並且將會搭載由比亞迪供應的刀片電池，且電池組也將成為車身主體架構的一部分，從而大幅減輕了車身重量，進一步提升了車輛續航能力。而讓特斯拉粉絲驚喜的是，Model Q雖然是入門級車型，但也將配備先進的自動駕駛技術，甚至可以完全自動駕駛，只不過在現行的交通法規之下，還是要自己把好方向盤，不過用一句流行的話來說就是，它就像銀行裡的存款，可以不用但一定要有。
可以肯定，Model Q在上市之後勢必會迎來一波熱賣，畢竟15萬就能買到特斯拉還是很有吸引力的，雖說外觀內飾配置並沒有什麼出彩的地方，但品牌本身就是生產力，特斯拉的品牌故事和馬斯克本人的個人魅力都是吸引消費者的重要因素，又是發射衛星又是登陸火星，這種星辰大海的情懷透過特斯拉的車型傳遞給消費者，所以很多人也願意為其買單。
但對於其他品牌來說，也大可不必哀嚎“狼來了”，提升自身的品牌力和產品力才是正道。尤其是自主品牌電動車，在以蔚小理和比亞迪等品牌為領頭的強力攻勢下，也是逼迫特斯拉等國外品牌放低身段，參與到激烈的市場競爭中來。可以預見，隨著汽車電動化的不斷程序，特斯拉或許還會放出更讓人吃驚的大招，並以此倒逼其他品牌持續進步，中國汽車消費者的好時代將持續迭代。
