日前，沃爾沃汽車旗下旗艦車型新款XC90 T8 插電式混動迎來了全新升級，新車建議零售價為89。49萬元。全新XC90 T8在保持原有大氣穩重、豪華舒適的優秀設計基礎上，對核心動力系統進行了全新設計，新車擁有更長的純電行駛里程和更優質的純電駕駛體驗，為精英階層和喜歡挑戰新鮮事物的消費者提供了BBA之外的一個最優選。
隨著全新動力電池的加持，沃爾沃新款XC90 T8電池容量升級到18。8kWh，純電續航里程提升至59km。對於日常城市通勤，沃爾沃新款XC90 T8基本能夠以純電模式使用。以通勤距離均值為9。3km的北上廣深一線城市為例，即使只用純電模式上下班，也只需要3天一充，用車成本極大壓縮；偶爾長途出遊，則自由轉換為可隨時補能的混動車型，免除里程焦慮。
值得一提的是，沃爾沃新款XC90 T8憑藉電機的介入，動力響應更為迅捷，每一次流暢平順的起步帶來更接近純電車的駕駛感受，駕乘舒適性全方位提升。同時，純電模式下允許的深踩油門時車速更高，高速工況下發動機介入更晚，車艙的NVH水平得以大幅最佳化，暢意的動力表現令駕乘者倍感平穩和靜謐，行駛質感更佳。
得益於電池容量的提升以及後軸電機驅動系統的煥新，沃爾沃新款XC90 T8的動力資料得到了全面提升，電機功率增至107 kW，電機扭矩增至309 N·m，配合2。0T渦輪增壓發動機，綜合最大功率為335 kW，綜合峰值扭矩為709 N·m。亮眼的動力資料也為沃爾沃新款XC90 T8賦予5。5秒零百加速。
後橋電機扭矩的大幅提升，解決了渦輪增壓發動機中低速區間動力遲滯的問題，動力響應更快，提速更猛，無論是低轉速起步、爬坡，還是高轉速超車都遊刃有餘。得天獨厚的前油後電四驅結構，電機和電池的革命性升級也讓後輪的爆發力大幅提升，越野極限和脫困能力進一步加強。
不僅如此，在純電驅動下沃爾沃新款XC90 T8還可開啟“單踏板”模式，踩下油門即可加速，鬆開油門即可輕鬆剎停。在上下班堵車、山路駕駛等情況時，可以大大減輕駕駛疲勞。配合能量回收系統，將動能轉化為電能儲存起來。這樣汽車既達到了減速效果，同時又回收了能量，提高了汽車的續航能力。
在寶馬X5、賓士GLE和奧迪Q7之外，沃爾沃XC90是唯一一個可以擺上檯面的中大型豪華SUV，也是一些不喜歡盲從，追求精緻生活的使用者所偏愛的車型之一。自XC90車型首次推出T8插電混動版本後，沃爾沃堅持在技術上進行迭代更新，也為產品力的持續提升提供了保證。不過，相對來說能選擇XC90 T8的消費者還是少數，以近90萬的價格來說，BBA同級6缸車型的吸引力明顯更大。
