50萬的顏值、40萬的配置、30萬的動力,為何它只賣15.39萬?

現如今,要說到國產車最大的優勢,可能不是一個點,兩個點就能說明白的。但不容否認的是,對於大多數的國產車來講,它們的綜合優勢都比較強。也就是說,無論是從顏值、效能、動力、空間等各個方面跟合資車相比,表現的都不差。比如今天所帶來的這款車型,它可以說是擁有著50萬的顏值、40萬的配置、30萬的動力,而價格嘛?卻只要15。39萬。想必一些網友對於這款車型也有著一定的瞭解,它就是長安剛上市不久的UNI-K,一款中型尺寸的豪華SUV。

50萬的顏值、40萬的配置、30萬的動力,為何它只賣15.39萬?

要說到長安UNI-K的顏值,確實征服了不少的消費者,尤其是前臉的部分,它採用了非常誇張和科幻的設計手法。外觀特徵表現的十分超前,似乎就像來自於未來世界的一款超級戰車。而就在不久前,我有位朋友就購買了一臺UNI-K。是一款入門的版本,上路17萬多元。

50萬的顏值、40萬的配置、30萬的動力,為何它只賣15.39萬?

然而,就在昨天,他跟我分享了幾個非常有意思的事情,最值得拿出來討論的就是,一些關於UNI-K顏值的說法。朋友告訴我說,自從他買了這臺車,每次開車出去圍觀率都特別的高,無論是停在哪,都有很多的陌生人上前過來拍照,甚至還有些人會打聽一些相關的資訊。更令人興奮的是,有很多的看客表示:單看這款車的顏值至少應該值50萬,畢竟上百萬的寶馬、賓士都給不了人們這麼驚豔的感覺。而且還不止一個人這麼說。這也就足以說明,UNI-K的外觀設計,是非常成功的。

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另外,國產車的價效比高,也是出了名的,在配置方面同樣絲毫不含糊,作為長安品牌旗下的一款豪華SUV,如果拿它與德系BBA的豪車相比,會有著怎樣的結果呢?今天咱就拿它與奧迪的Q5L來進行一番較量。畢竟,大家對於奧迪Q5L已經相當的熟悉,它在國內一直以來都擁有著非常高的熱度。是德系BBA品牌下的一款重量級的豪華SUV。相信這兩款車型的PK會比較有看點。

50萬的顏值、40萬的配置、30萬的動力,為何它只賣15.39萬?

PK車型:15。39萬元的長安UNI-K對比38。78萬元的奧迪Q5L,看看這款15萬多元的自主品牌的豪華SUV,與接近40萬的德系豪車相比,在配置方面有著怎樣的差距?

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透過對比可以看出,奧迪Q5L相比長安UNI-K,多出了:發動機啟停、車頂行李架、換擋撥片、手機互聯、單碟CD、SD卡槽、大燈清洗等功能。

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而UNI-K相比奧迪Q5L,則多出了:前倒車雷達、360度無死角影像、ACC自適應巡航、Led近光燈、led遠光燈、車窗防夾手功能、電動摺疊後視鏡、流媒體內後視鏡、遠端解鎖、通風、啟動、車載空氣清淨機、車內pm2。5過濾裝置、真皮座椅、運動風格座椅、10。25英寸全液晶儀表、4G網路連線、實時路況、線上地圖、GPS導航、SONY品牌的音響以及車載行車記錄儀等一系列的高科技功能配置。

50萬的顏值、40萬的配置、30萬的動力,為何它只賣15.39萬?

看到這裡,結果顯而易見。那麼,是接近40萬元的奧迪豪車表現的太次?還是國產車實力太強?相信大家會有不同的答案。

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當然,除了高顏值以及豐富的配置之外,對於長安UNI-K來講,動力系統同樣是它的一大優勢,雖然它的起步價只有15。39萬元,但是相比一些20萬級的合資SUV,動力表現都要更強悍,比如本田CR-V和豐田榮放等車型。如果真要比試一下,那也只好將本田的冠道拉出來,而且還是它2。0T版本。下面就拿15。39萬元的長安UNI-K,跟29。28萬元的本田冠道,進行一下動力PK。

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對於冠道所搭載的2。0T渦輪增壓引擎,最大馬力272匹,峰值扭矩370牛米,傳動部分,匹配的是9AT的變速箱。而對於長安的UNI-K,它所搭載的同樣是一臺2。0T渦輪增壓發動機,而且還是藍鯨的版本。最大馬力233匹,峰值扭矩高達390牛米,傳動部分,則匹配的是8AT變速箱。

50萬的顏值、40萬的配置、30萬的動力,為何它只賣15.39萬?

透過整體的引數對比可以看出,雖然長安UNI-K在功率方面處於劣勢,低出冠道39匹的馬力,但是在扭距方面相比冠道卻高出了20牛米。兩款車型的動力水平,雖然有差距,但表現並不明顯,整體來講處於同一級別。

50萬的顏值、40萬的配置、30萬的動力,為何它只賣15.39萬?

總結:

透過以上對比可以看出,現如今的國產車的水平確實已經今非昔比,無論是顏值、動力、配置等各方面都可以跟更高級別的合資車型,甚至是主流的豪華車型相抗衡。那麼,長安UNI-K具備50萬的顏值、40萬的配置、30萬的動力,為何它卻只賣15。39萬元呢?

在這裡大咖也只能說:國產車表現的比較厚道、比較親民,相對不會採用合資或者進口車高利潤的定價策略。對於這樣的回答,不知道各位老鐵是否滿意呢?

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