比亞迪新工廠開工，先行生產秦PLUS DM-i，秦PLUS DM-i的總產能達3萬輛/月。
5月份秦PLUS DM-i和秦PLUS EV的總銷量為20753輛，產能提升至3萬後，不僅能應付當月銷量，還能快速消化之前積壓的訂單，交付速度將大大提升。
合肥新工廠開工，就能給使用者省10000多元？
有網友反應，部分使用者的秦PLUS DM-i的交付週期達到4-6個月。要知道，6個月後已經到了2023年。2022年12月31日是新能源車免稅的最後一天，也是小排量汽車購置稅補貼的最後一天，到2023年後政策會不會重啟，不好說。如果等到2023年提車，要多花一筆購置稅。
秦PLUS DM-i最暢銷的車型是2021款DM-i 55km旗艦型，指導價12。58萬。發動機排量是1。5L，如果在2023年1月1日以後交付，拿到車要去車管所繳納購置稅，上牌，購置稅需要交5566*2=11132元；如果在2023年之前拿到車，購置稅為0。
這1。1萬可不是小費用，加在車上就可以買到DM-i 120km尊貴型了。年前拿到車，對消費者來說就是省錢的好訊息。
新開工廠就能大幅提升產能，說明比亞迪受缺晶片的外界影響較小，同時也說明它電池生產速度足夠。
