從各大車企的銷量來看，大多數人都選擇了德系的車型， 其中旗下的首款高階中型SUV車型探嶽更是深受國內消費者的歡迎，可以說探嶽是德系車企的驕傲，憑藉著它那稍稍醇厚但犀利的外觀設計，充分考慮了消費者在動力以及空間上的要求，在市場上取得了廣泛的認可，還搭載了顆粒捕捉器， 接下來就讓小編來為您解析一下這款探嶽吧。
年輕範兒十足的外觀
外觀部分，探嶽採用家族最新設計語言，體現“鋒·尚主義”的設計理念。 從車頭的設計上看，前臉獨特的造型讓整個車看上去更加的時尚。 探嶽的前臉採用“蜂窩鏈”進氣格柵設計，配合兩側led大燈燈時尚感十足。 車身側面的設計相對車頭來說更加內斂，側面採用律動性十足的腰線設計，凸顯運動感，營造出更加具有運動風的視覺效果。 車身側面在簡潔線條的勾勒下，同時星軌狀車頂輪廓線從A柱延伸到C柱，設計感獨特。車尾部分的造型也不失層次感和立體感，矩陣式的尾燈具有著很高的辨識度，點亮之後也增加了整車的實用性。
高階大氣上檔次的內飾
內飾的設計延續了家族簡約的設計風格，高配車型採用的全景天窗是個亮點，讓其後排乘客的視野開闊許多，有較好的空間感。 並且，探嶽的裝載能力也是蠻強的，常規容積為506L，後排座椅放倒後可擴充套件到1590L，滿足日常家用需求，在配置部分，探嶽搭載了定速巡航，ACC3。0先進的自適應巡航系統，無鑰匙進入，以及座椅加熱等實用功能，為使用者帶來了更加便捷的出行體驗。
先進的顆粒捕捉器
探嶽搭配的2。0T渦輪增壓直噴發動機擁有162kW的最大功率和350牛米的最大扭矩， 在傳動系統上搭載的是7速雙離合變速箱，探嶽具有領先同級的動力水平，可以說探嶽在駕乘體驗上更為出色， 值得一提的是，探嶽還加裝了環保的顆粒捕捉器，很多小夥伴問顆粒捕捉器是如何工作的？ 一些企業的新款發動機在硬體層面已能滿足國六排放標準，但對於一些汽油發動機設計製造水平不高的製造商，為降低發動機尾氣顆粒物的排放，卻很可能需要增加gpf汽油顆粒捕捉器這樣的後處理系統來滿足國六排放要求。 汽油機顆粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，外形一般為圓柱體，PM顆粒物透過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。 當顆粒物積壓到一定程度後，燃燒器會自動點燃燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，最佳化自身的效能。 這一過程，稱之為再生。
領先競品車型的配置、高檔奢華的內飾、超大空間的表現等，匯聚成探嶽強悍的產品實力，獲得更多消費者的信賴。
