先來說說博瑞的整體設計吧。總體而言，新一代博瑞的車頭變得更加飽滿，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈造型頗為犀利，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。貫穿式的腰線上揚的側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強。車身尾部就比較造型別致了，寬厚看著也很紮實，新車的尾燈組更加也不錯。
車內上，博瑞依舊是傳統家族風格，整個設計看起來上乘。。中控臺採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，12。3英寸的大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了皮質座椅等，能帶來一定的舒適性。
博瑞的車長4986mm，車身寬度達到了1861mm，軸距2870mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，博瑞的軸距排在29位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，博瑞的後備箱容積排在78位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
吉利汽車博瑞搭載1。8渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。1。8發動機搭配在博瑞上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。博瑞的官方實測零百加速成績為9。2S，在12-18萬中型車車型中排在100位。
博瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、胎壓監測、前駐車雷達、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、自動駐車、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解博瑞，那麼我們根據歷史上購買過博瑞的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對博瑞最滿意的是它的內飾有質感，另外外觀很帥氣、功能鍵挺順手也都是大家喜歡它的點。
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