雖然現在打車的消費群體越來越大，但是小車的市場依舊非常高，想本田XR-V、豐田C-HR、大眾探影在市場上的表現仍然非常搶眼，像本田XR-V在剛過去的2020年累計賣出了16。83萬輛，足以說明大家對它的熱愛。而今天的主角是別克旗下的昂科拉，同樣是主打小型SUV市場的它，並沒有那麼幸運，市場的表現並不理想。所以換代升級已經迫在眉睫，而現在別克昂科拉實車已經亮相，新車都有哪些特別的地方呢？接下來讓我們一起來看看吧。
在外觀方面，新款昂科拉和現款車型保持一致，前臉依舊是大尺寸的多邊形格柵設計，內部飛翼式鍍鉻飾件與中間別克LOGO相連，拉伸了視覺上的寬度，同時提升了前臉的層次感。前大燈與中網融為一體，造型犀利，點亮後辨識度非常高。細節上，新車的前包圍採用了貫穿式設計，提升了車頭的年輕時尚感，同時讓整車運動屬性更強。
車尾造型十分圓潤，兩側大燈造型與前大燈相呼應，狹長犀利。車頂末端還延伸出了一個小型擾流板，與下方銀色護板一起提升了車尾的層次感和運動感。
車身側面造型年輕時尚，雙色車身營造出懸浮式車頂效果。腰線從前翼子板處開始，沿著車窗下方一直延伸至尾燈處，讓側面視覺效果立體，且富有層次感。另外新車換裝了全新造型的輪轂，提升了整車的年輕時尚感。整車尺寸，長寬高分別為4295mm*1798mm*1616mm，軸距為2570mm。
在內飾方面，新款別克昂科拉延續了現款車型的造型設計，用料上主要是以軟質材料為主，做工工藝都不錯。另外儀表盤採用的是傳統的機械式指標+顯示屏組合，與之搭配上三幅式多功能方向盤，粗細適中手感舒適。中控臺搭載的是懸浮式液晶儀表盤，功能顯示豐富。新車的配置資訊並沒有具體公佈，不過參考現有車型，配置基本不會太差，而且新車配備有全景天窗。
在動力方面，新車搭載的是1。3T 三缸渦輪增壓發動機，能夠提供最大功率165馬力，峰值扭矩240牛。米，與之匹配的傳動系統是CVT無級變速箱。
總的來說，別克昂科拉這次的變化並不明顯，而且它好像並沒有發現自己最主要的問題在哪裡，雖然現在三缸機大家接受的程度越來越高，但是想要真正開啟市場，在我看來還需要一段時間。如果別克昂科拉想爭取更多的市場，我想第一步就是換回四缸機，然後再給出一個合理的價格。對此你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。
