這兩部車差了半個級別，桑塔納與英朗，該怎樣選擇呢
Hi，你終於進來啦，不知道各位是否想著我呀？在這裡先衷心地“蟹蟹”大家的光顧，並且祝線上的讀者們美夢成真、萬事如意，事不宜遲，下面進入今天的主題：眾所周知，緊湊型車也稱為A級車，它的的排量主要為1點6-2。0升左右，不但具備著油耗少，高顏值的突出優點，而且它們的動力輸出都是相當接地氣的，故而深得一些朋友的肯定。成為了其他車型所不能突破的主要原因。今兒個主要跟各位看官說說3款特別接地氣的兼顏值槓槓的緊湊型車，列位千萬別“走寶”喲！
第1款車型：桑塔納（官方起步價低至8。69萬+）
有關桑塔納的銷售情況：作為一款源自上汽大眾的網紅車型，自從面世以來它的銷量終究是十分厲害的，另外，桑塔納價格十分誘人的，同時獲得了許多小姐姐的肯定和稱讚。須知道：近段時間的桑塔納再創新高，一股腦就達到了8899輛，獲得了第18名的佳績，在高手如雲的車市市場中成為了一鳴驚人的、最閃亮的星星之一，比其他競品車型的銷量都要耀眼。雖然桑塔納的銷量排名並不是特別前，但是本人依然選擇相信桑塔納的內在表現仍然都是佼佼者之一。是由於桑塔納的爆棚的實力是俺們十分認可的。並且不管其效能方面還是安全性都絕對是吊打了常見的同級別的奢華車型。相信很多看官都有這樣一個感受：桑塔納的非凡的實力是列位認可的，估計它的未來的銷量業績必然會再上一個臺階的。
桑塔納的整體設計得較為時髦，車漆非常耐磨，並且富有個性的腰線點綴其中，凸顯出較強的舒適感及潮流感。值得注意的是，桑塔納的車頭前臉的造型是十分動感，並且桑塔納的整個線條的造型也很接地氣，抑揚頓挫的家族式腰線前低後高，整個輪廓也變得更加純淨和美觀，十分流暢，並且再有熠熠生輝的LED車頭大燈組點綴其中，非常耐看。
尺寸分析：值得注意的是，桑塔納的乘客空間的確相當接地氣的，使越來越多的朋友都感到很滿意，較其餘同價位的車型也要出彩，並且儲存面積的“style”也十分有條理，飲水杯、鑰匙以及許多小物件都是能夠輕而易舉地放進去，桑塔納的體積為4475毫米*1706毫米*1469毫米，這個空間就算後排位置坐上好幾個常見體重的男同事依舊是不會擠的。由此可見桑塔納對於家用緊湊型車來講是已經足夠了，這點是蠻不錯。而且桑塔納的後尾箱裝載能力也很棒，還可以裝進好多行李。實用性堪比宿舍，所以本人感到很高興。
除了引人注目的顏值、光彩奪目的內裝外，桑塔納的動力並不弱，它的發動機的理論狀態下最大馬力達到112匹，和先進的6擋自動變速器共同組合為一套卓越的動力輸出系統，由此可知，桑塔納的動力總成絕對是相當犀利啦。值得一提的是，鋁合金是桑塔納的一大亮點，此類材質的最大閃光點主要為耐高溫。除此以外，桑塔納的排量版本無疑是特別接地氣的，眾所周知，最新款的桑塔納的排量版本有1。5L。
車主口碑：誠如消費者所知，由上汽大眾自主設計的桑塔納，在11w檔次的緊湊型車的範圍內可以說是特別高階的喇。新款的桑塔納真的是徹頭徹底改進了，前臉相當吸睛及運動，望起來相當有檔次。此外，桑塔納素來有著“空間工匠”的稱號，因此坐在上面絲毫不覺得擁擠，並且桑塔納也很耐開，堪稱是上汽大眾打造的銷量法寶之一。
此外，桑塔納的燃油經濟性也是特別值得小姐姐們讚美的：這或許全賴於桑塔納的油耗控制的精度提升了許多的必然結果吧，因此桑塔納的燃油性是忒讚的。就現階段而言，在下激進的開法不太多，高速、國道這類的有的時候也會跑一下，即便桑塔納瞅起來好像挺笨重，不過油耗還是比較低的，正常的話綜合油耗數值大概8。4L/100KM，總體而言，油耗是忒光彩的，在競品緊湊型車陣營中應該也能夠稱得上是最漂亮的了。因而小編是十分高興的。男朋友們都不約而同地讚歎桑塔納的油耗表現是相當接地氣的，但如果到了荒漠地帶，耗油必然會相對高些。主要企業最終給報大半的油費，因此這點很贊。實話講燃油經濟性越高就越棒啦。儘管暫時的磨合時間並不非常長，不過小編始終堅信桑塔納只要熬過了磨合期之後，桑塔納日後的耗油必定會更低。
業內觀點：【差強人意之處】在下感覺懸架挺硬朗，即便桑塔納開著有種商務緊湊型車的感覺，不過每逢進入坑窪路段時，它的懸架總成有意地把一部分的濾震過濾至乘客的身上，如果是上了年紀的朋友，感覺pp受不了的。然後還有些許不滿意的是，在上高速時偶爾聽到有刺耳的胎噪的情況，特別到達坑窪不平與陡坡的路面就更嚴重啦，此外，加速過程有點慢。一些車主還反映了一些弊端：1。感覺桑塔納內部的塑膠異味現象相當嚴重。2。藍芽鑰匙偶爾出現連不上的情況，3。經濟燃油性比較欠缺
No2 英朗：價格：介乎11。99萬至12。59萬
外觀概況：這款英朗看著特別有高階大氣的感覺，我特別喜歡。英朗的整體前臉部分漂亮無比，其實與上一代的差距不算很大，中網風格非常吸睛，看上去相當不錯，同時門把手位置也有一些熠熠生輝的鍍鉻元素的小點綴，車前大燈的科技感相當棒，並且夜晚時候的辨識度超高，它的車身的側面部分分佈了一盞盞光彩奪目的LED大燈，線條十分有個性，一直延伸到尾部位置，氣勢唬人，力量感也特別足。而且英朗的車漆是又薄又軟的，整體特別吸睛。總而言之就是很讚的啦。英朗的尾部瞧起來非常好看，並且再有熠熠生輝的LED尾燈，所以，一批又一批小哥哥有這個感覺：英朗的回頭率是蠻高的。客戶們與岳丈都誇英朗無疑是十分帥氣的。
當作者君手頭上的可支配的零花錢還不夠充足的時候，通常會去線下的4S店試車過過癮，目前在下感覺現款的英朗隔音效果非常靠譜，開起來比較安靜，雖然重量這麼重，且這麼長，但操控還算是相當漂亮的。
第3款車型 逸動新能源 12。99萬~13。99萬
外觀點評 逸動新能源的外觀算是很吸引市場消費者的了，超好的，前臉部位的飾條較為突出，底盤還算平穩，還是屬於偏向運動的風格。腰線再有豪華緊湊型車主流的鍍鉻輪轂相襯，看上去特別大氣。逸動新能源的尾部，很不錯，細細品味，運動內斂的氣質讓人著迷，越看越有味道。個人覺得逸動新能源絕對是目前最流行的一款緊湊型車車型了。
內飾優勢 逸動新能源的內飾絕對是特別不錯的，裝配很到位，誤差達標，另外，逸動新能源的方向盤不是非常重，打起來相當輕巧，並且油門剎車的靈敏度也非常高，整體的駕駛體驗還過得去的。此外，逸動新能源的前後排的靠背的柔軟度很不錯的，貼合度也是很不錯，還座椅的內部填充物特別軟，坐在上面很是舒適，畢竟買菜車還得舒適度高的才好，值得注意的是，逸動新能源至今也並沒有發現絲毫的異味問題。並且車內的噪音基本上是覺察不到的。因此逸動新能源的整體的駕駛體驗是非常安全的。
動力概況 逸動新能源的動力格外充沛的，只要您大方上油的話，提速效果馬上就噴發出來了。並且駕車感受也非常舒適。降噪處理也十分贊，平常不認真體會的話，底下的機器的“轟轟”聲響是壓根感覺不到的，這點絕對是相當不錯。此外，因為原廠動力已經比較充沛啦，故而暫時沒有必要對它的動力配置進行太多的改動。
車友點評 我覺得逸動新能源的外觀顏值是沒得彈的了。長長的車頭，大燈組時髦的一體式設計，夜間是特別“cute”的。同時逸動新能源的前臉中部是個高顏值的中網，鍍鉻條也很吸睛，和閃耀的大燈構成了獨特的設計，顯得十分時髦與前衛，此外，逸動新能源的輪轂設計也非常漂亮的，尺寸也格外協調，整體樣式非常吸睛。外形看著就特別能打動消費者。側面位置的線條也特別打動我的的，保險槓特別別可愛，是新穎的圓潤風格，流露了純潔和別緻的高貴感覺。車子開起來非常安靜，沒有噪音！本人既然入手了逸動新能源，滿意的地方肯定是比較多的，首先逸動新能源的動力效能在深圳市區開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很方便。外觀和內飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很適合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特別喜歡的carplay真的很方便，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、抬頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等一言蔽之，逸動新能源的價格終究是比較接地氣的，高配的逸動新能源居然不到13w票子就可以成交了，自從有了逸動新能源以後作者君全家人偶爾就會出去兜風。
小編有話說
今天所列舉的都是緊湊型車，價格有高有低，事實上，不同緊湊型車車型的標準價是有所差別的，據悉，桑塔納裸車價需要5。65萬票子，英朗與逸動新能源則分別是7。79w、7。49w，眨眼間又來到本文的末尾啦，不知道以上分析的這些緊湊型車有哪臺是諸位喜歡的呢？最後本人真心地祝有緣的先生們女士們笑口常開、日進斗金。若然你喜歡小編的話，不要忘了給個贊啦。
