隨著油價的飆升，不少有購車需求的朋友都把目光瞄向了純電汽車。因為說白了，現在大家用車基本都是城市間通勤，如果出遠門的話，基本也就直接飛機高鐵了，所以“續航焦慮”這個問題，我個人覺得換個角度看待就能夠完美解決。而如果選購純電汽車，除了一些新造車勢力的車型，有沒有其它高階品質車型可供我們選擇呢？答案當然是有的，就比如賓士的EQC，對於那些追求品牌、舒適感的朋友來說，無疑是個不錯的選擇。今天，小編就以賓士EQC2022款 EQC 350 4MATIC（49。98萬元）為例，給大家盤點一波，看看養這臺豪華品牌的純電SUV到底得花多少錢？
首先來看看這車的外觀，如果你看慣了賓士燃油車的設計語言，那麼你可能還真的需要適應一下EQ系列車型的外觀設計。EQC的前臉採用了較為簡約的設計，分體式的頭燈與中網下方的黑色飾板相連，形成視覺一體化的感覺，一定程度上增加了整車的視覺衝擊力。
內飾方面，整車採用的依舊是雙聯屏，不過中控面板並沒有採用對稱式的設計，中間的空調車風口會稍微向駕駛者一側偏移。對於乘客來說，這種設計風格可能看起來比較怪異，但是看久了還是覺得蠻有趣的，畢竟是一款迎合新時代的車型，個性點也是正常。
動力上，整車採用了前後雙電機的佈局模式，最大功率可達210kW，峰值扭矩590N·m，百公里加速僅需6。9s。有一說一，我覺得這個動力還是蠻對得起這個售價的，不光能滿足家庭的日常用車需求，還能夠偶爾滿足一下你的駕駛慾望。就是這440km的續航吧，著實有點拉胯，不過回想一下上面所說的，也不是不能釋懷。
話不多說，我們直接進入養護正題。對於一般的燃油車來說，養車的主要花費包括：油費、保險費用、保養費用、雜項費用等四個方面，而電動車也是大同小異，所以小編這裡就以電費、保險費用、保養費、雜項費用等四個方面，進行計算。
一、電費
相對於油價，電費單價會受到各地區的基礎電價、公共充電樁、家庭用電的影響，所以小編就以目前我所在地的平均電費單價0。56元/kWh為準進行計算。EQC的官方續航資料為440km，但是我們都知道實測下肯定是會有所浮動的。經過一段時間的實測，整車滿電狀態下的實際續航大約在400km左右。那如果一年按20000km的行駛里程來算，一年的電費就得2217元。
二、保養費用
說到保養啊，電車在這塊大項上確實會比油車更省錢，因為電車不像油車有那麼多零部件需要保養，需要更換的基本也就空調濾清器、防凍液、剎車油，再加上一些相應的常規檢查罷了。空調濾清器每20000km更換一次；防凍液、剎車油每40000km更換一次；常規檢查每20000km檢查一次。整車前60000km的保養價格為5542元左右。但也有訊息稱，賓士現在為這款車提供了一個6年18萬公里內免費基礎保養的政策。也就是說在前60000公里內，保養只需要支付一些額外的易耗件更換費用即可。算上配件費和工時費，那前60000km也只需要更換個剎車油，平均一年也就136元，四捨五入基本不要錢。
三、保險費用
保險上，電車與燃油車就基本沒差別了，比較舒服的地方可能是在於提車的時候可以免去一部分購置稅。以這輛車的價格為例，我個人比較建議的是購買：第三者一百萬（1630元）+車損險（5897元）+交強險（950元），共計三個險種，那首年的保險費用大概在8477元元。如果今年沒有出險，那保險費用也會逐年降低，往後每年的保險費用大概在5086元左右。
四、雜項費用
不管是電車還是燃油車，一年中雜七雜八的費用肯定是免不了的。高速費一年就按500來算；一個月洗兩次車，一次30元，那一年洗車費就是720元；如果沒有購買車位，那以我所在地為例，每個月車位的租金大概在400元左右，那一年就是4800元。
如果車輛沒有發生剮蹭或者違章，那一年所有的費用為：電費（2217元）+保養費用（136元）+保險費用（5086元）+雜項費用（4800元）=12239元，那月均養護費用大概在1020元左右。如果扣除車位租金這個月均費用大頭，那每月的養護費用大概在620元左右，相比燃油車是真的便宜不少的。你覺得這個養護費用，符合你的預期嗎？
編輯=簡麟梽
監製=林靜
