關於比亞迪F3、艾瑞澤5、伊蘭特的亮點分析，哪款最值得入手？
hello，您終於來了，小編在這裡恭候多時啦。不曉得列位有無想念在下呢？誠如你所知，緊湊型車也就是A級車，發動機排量通常在1。6至2。0升以內，不僅有了發動機負擔小、日常維護費用低等優點，而且它們的價格也都是非常接地氣的，所以受到很多小哥哥的喜愛。
No1：比亞迪F3（官方指導價低至4。49w+）
與此同時，比亞迪F3最終的價格是很低廉的，並且得到了大量朋友們的信賴和稱讚。資料顯示，比亞迪F3的月度銷量再創新高，成功衝破了1763輛，獲得了細分領域銷量榜第43名的佳績，同時碾壓了一些緊湊型車陣營的優秀車型。話說回來，當今世界是不可能有無懈可擊的東西的，不過在下依然選擇相信比亞迪F3的超凡脫俗的實力的。因為比亞迪F3的高超競爭力是國人十分信賴的。不論操控性方面抑或內飾配置都是輕鬆地能夠完勝著好些個高階的奢華車型。
外觀：比亞迪F3的外觀的既視感很高階，車漆十分薄，並且側部線條同樣相當吸晴帥氣，妥妥符合了我的真實要求。此外，車頭相當閃耀，同時腰線也相當好看，猶如金箍棒一般的雙線條點綴其中，使比亞迪F3的視覺感覺更加上檔次，看上去運動感十足。同時再有流光溢彩的鹵素燈，並不像此前的舊款那樣保守。
體型方面：比亞迪F3的座位和後備箱的空間均特別寬裕，比其他的競品緊湊型車車型要舒服，而且儲存面積也很多，絕對是特別實用。比亞迪F3的整車長為4617毫米，車身寬度和則是1716mm及1480mm。而且其後備箱的裝載能力作者君是非常鍾情的，還能夠放入好多行李。瞅起來很有無窮戰鬥力的感覺。
動力部分，比亞迪F3的動力效能還是很厲害的，它加入了109P的發動機，變速箱則採用超凡的5擋手動配置，就這樣看，比亞迪F3無論加速還是起步，可以說是很不錯的。
顏值絕對是比亞迪F3的一個優勢，其車身也是格外濃厚的運動感覺，給我們一種難以忘懷的感受。另一方面，內部表現也是這款比亞迪F3的一大硬實力，腿部的伸展性也十分不錯，並且比亞迪F3的價效比也是很棒，不愧為比亞迪打造的優質產品。
再者不得不提是比亞迪F3非常低的油耗表現：這或許因為比亞迪廠家的工藝技術的精度有了很大的改善的緣故吧，還有就是自駕遊也偶爾會走國道。油耗還是比較低的，百公里油耗不到9l，比亞迪F3的成績在同級別緊湊型車中應該能夠稱得上是顏值最高了。主要單位後面給報銷了幾乎所有油錢，本人經濟上的負擔不會很重。當然了，燃油經濟性越高就越值得入手啦。
消費者口碑：【差強人意之處】許多朋友都感覺比亞迪F3的懸架相對偏硬的，即便比亞迪F3跑起來有種商務車的“趕腳”，但是在經過減速帶時，比亞迪F3的懸架巧妙把一些濾震轉移到了車上乘客的身上，兩個PP有些不舒適。除此之外，比亞迪F3的發動機降噪有些不足，跑高速過程中偶爾聽到連續的發動機異響和其他問題，低速行駛的時候明顯感受到緊湊型車的踏板經常性地會抖幾下，去找了客服人員，但最後也說不清楚具體是怎麼回事。有些朋友還反映了這些問題：1。剛提車的時候比亞迪F3塑膠異味有點突出。2。有的時候比亞迪F3的藍芽裝置也斷斷續續，
No2 艾瑞澤5：廠商指導價：介乎4。99萬至8。58萬
外觀概述：新款的艾瑞澤5的時髦感很明顯，對在下來說是較為滿意的。艾瑞澤5的前臉構造霸氣外露，給在下一種比較高貴的感覺，中網大小適中，側面的車身十分凌厲，側面的線條可以說是相當出眾的，由車尾部位一直貫穿至車頭位置，巧妙地拉開了艾瑞澤5前臉的橫向視覺。而且艾瑞澤5的光澤度處理得特別好，整體顏值十分好。簡直就是最完美的了。艾瑞澤5的尾部造型非常別緻。
第3款車型 伊蘭特 9。98萬~14。18萬
外觀點評 個人認為伊蘭特的外觀設計還是超級憨厚的，前臉很緊隨當前的潮流，伊蘭特的底盤的穩定性非常棒。還是有點偏向豪華緊湊型車的特點。腰線再有豪華緊湊型車最喜歡用的鍍鉻輪轂點綴其中，凌厲好看，不得不提的是，新款的伊蘭特主要秉承的是性感且年輕化的路線，其尾燈錯落有致，感覺它越瞧越好看。
內飾概況 本人對伊蘭特的整個內飾設計是忒欣慰的，裝配工藝很厲害，此外，伊蘭特的方向盤不會很重，手感很舒服，打方向也很精準，使轉向和過彎過程更加平穩。即使坐在車上七八個“hour”，壓根不會覺得腰痛。本人買來大多是用來做商務接送的，客戶們都說坐著很舒服。而且伊蘭特臭味比較少。因而伊蘭特的整體的駕駛體驗還是非常不錯的。
動力方面 伊蘭特加速0延遲，這車只要你大膽踩下油門，瞬間就可以親身體會到伊蘭特的動力比較足。同時深踩油門時還能感受到特別強勁的推背感，降噪表現也十分好，伊蘭特整個提速過程裝置的運作聲響是幾乎感覺不出來的，這特別棒。值得一提的是，因為小編日常以接送為主，所以也沒有必要對它的動力配置進行太多的改進。
車友點評 在這些緊湊型車裡面本人最點讚的還算是伊蘭特的外觀設計了，伊蘭特的車頭部位相當長，車頭大燈採用業內流行的一體式設計，被點亮後的視覺氛圍還是非常漂亮的。同時伊蘭特的中網採用了大嘴式的佈局，伊蘭特的輪轂“style”也很吸睛的，大小也很協調，造型很吸睛。我蠻喜歡。側面瞅起來忒有既視感，我經常會去線下的4S店試車過過手癮，目前我個人感覺現款的伊蘭特隔音效果比較棒，開著忒安靜，即便伊蘭特的重量這麼重，且那麼長，但操控是比較不錯的。
本文小結
今天所列舉的都是緊湊型車，出廠價是不一而論的，它們的價格為4。49萬、4。99萬和9。98w。此外，一般情況下指導價與落地價的差別也是很明顯的。譬如說比亞迪F3裸車價需要3。49w軟妹幣，而艾瑞澤5和伊蘭特則低至5。19w、10。48w，因此可知，上述車型的價格差異還是很大的，不知道您看上哪一款呢？
