在不久前，大眾捷達即將停產併成為大眾汽車旗下新品牌的訊息一直在熱議，由此可見大眾捷達這款車在消費者心中還是有很大的意義，早在20年前，捷達首次進入國內，是很多富豪們的專屬車型，後來隨著消費水平的提高，逐漸進入普通家庭中，成為了普通百姓的家庭用車，它也實現了很多人的汽車夢，即使到現在，它的銷量仍然很高，在去年的最後兩個月，它的銷量也達到了月銷量3萬多，作為一款即將停產的車型，還能擁有這樣的銷售成績，由此可見捷達的成功。
外觀方面，這種新的細長外觀，靈感設計主要來源於Arteon和I。D 。這使得捷達外觀更加高檔、現代化。更大的格柵與更加清晰的車身線條和傾斜的車頂線配對。LED頭燈達到標準 - 但新的造型不僅限於表面。整體視覺效果真的很贊，耐看帥氣大氣用來形容它不為過，而且以往只能在B級車以上才能看到的8AT變速箱也配備在這款車上，真是讓人心動不已。
內飾方面，增加了電子手剎確實很方便的，另外方向盤之前只能上下兩向調節，現在變成四項調節，會讓駕駛者找到更合適的坐姿。另外這個車有一個優點就是它的儲物空間，兩個地方，一個是中控下面的儲物格真的是很大，另外就是這個手套箱裡面尺寸也不小。捷達2019的還提供了一個被動和主動安全系統的設計，包括專用自動碰撞後製動系統。
在尺寸上，新款捷達的長寬高分別為4501×1704×1469mm，軸距為2604mm，車身尺寸與同級別車型相比不佔優勢，空間表現也只能算是中規中矩，而在配置上，捷達的配置就有些寒酸了，只標配兩個安全氣囊、雷達、鋁合金輪轂等等，但大燈光源全部為鹵素。
車身側面，新捷達保持了現款車型的造型，不同之處在於新車增加了車窗下沿鍍鉻飾條、外後視鏡轉向燈，且換裝了全新的密輻式雙色輪圈。 車尾部分，新捷尾燈組採用全新設計元素，尾燈組及後備廂蓋的線條呈現U字形的造型。同時，還取消了外露鑰匙孔。
該款發動機也廣泛使用在大眾的其他車型上，是舊款1。4T發動機的替代品，發動機最大功率158馬力，最大扭矩250牛·米。而GLI車型則搭載2。0T發動機，發動機最大功率228馬力，最大扭矩350牛·米。 剛剛過去的10月份，捷達共銷售新車28，911輛，同比增長34。8%。截止11月14日，捷達累計銷量突破30萬輛，而此次1。5L新機型的應用，或將進一步降低稅率成本，進而增強產品價效比。
