就在昨天（7月25日），有多款新車舉辦了上市釋出會，其中就包括吉利汽車、長安汽車、長城汽車這三家主流國產品牌旗下的三家高階品牌，領克、長安深藍和魏牌。這三個品牌不約而同地在同一天都發布了一款混動新車，他們分別是領克01 EM-F、長安深藍SL03、拿鐵DHT-PHEV，從目前來看，這三款新車分別都代表著這三個品牌目前最為領先的混動技術，那麼到底誰家的更有料呢？
領克01 EM-F
我們先來看看領克01 EM-F，它是領克Lynk E-Motive智慧電混技術首款油電混動車型，也可以看作是領克01的插混版車型，新車的售價區間為18。18萬元-20。38萬元。
在動力上，領克01 EM-F搭載43。32%熱效率的DHE15混動專用發動機，並匹配機械效率可達97。5%的3擋混動電驅變速器DHT Pro，其最大輸出功率為245馬力，最大輸出扭矩為545N·m。
這一套混動系統我們之前在吉利的雷神動力上也看到過，其實是同一套，技術還是比較領先的。它的WLTC工況油耗為4。88L/100km，綜合續航里程為1031km。
其他方面，領克01 EM-F還搭載了車規級7nm高通驍龍SA8155晶片、W-HUD，支援底盤域、智駕域、座艙域、車身域四大域OTA升級，支援APA自動泊車、打燈變道等 27 項輔助駕駛功能。
長安深藍SL03
長安深藍SL03誕生於EPA1全電數字平臺，新車共推出純電版、增程版、氫電版三種能源形式，官方指導價16。89-69。99萬元，嚴格意義來說，價格應該是16。89-21。59萬元，因為69。99萬元的氫電版車型主要面向B端銷售，技術意義大於實際意義。
我們先拆分來看，長安深藍SL03純電版車型採用的是三元鋰電池，分為兩個電池容量，續航里程分別對應515km和705km，電機則分別對應160kW和190kW的後置電機，價格對應18。39萬元和21。59萬元；另一款則是增程版車型，它的純電續航里程為200km，CLTC最大綜合工況續航里程達到1200km。發動機採用的則是最大功率為70kW（95Ps）的四缸自吸1。5L發動機，配上一臺最大功率為160kW，最大扭矩為320N·m的電機，虧電油耗為4。5L/100km，新車的售價為16。89萬元，預計增程版車型的銷量應該會是這幾款中最好的；最後是氫電版車型，它的CLTC續航里程為730km，虧電氫耗為0。65kg/100km以下，加氫可實現3min補能。
其他方面， 長安深藍SL03還搭載高通驍龍的8155車規級CPU晶片、AR-HUD、全速域的OTA升級、超20項主動安全配置。另外，新車還將搭載APA7。0遠端無人代客泊車系統，不過這個是全系選裝配置。
拿鐵DHT-PHEV
之前魏牌的相關領導就拿增程動力和長城的DHT-PHEV炒過一次熱度，這次在釋出會上，魏牌CMO喬心昱公開叫板造車新勢力，表示智慧DHT架構比串聯架構（增程式）至少領先兩代。拿鐵DHT-PHEV是魏牌咖啡系列裡搭載插電混動系統的第三款車型，新車的售價為22。9萬-26。3萬元，也是同天上市的三款車型中價格最高的一款。
拿鐵DHT-PHEV在動力上採用的是1。5T發動機+高整合DHT變速箱+34kWh電池包+135kW電後驅動橋（四驅）組成的動力總成。它的綜合最大功率可以達到321kW，綜合扭矩，高達762N·m，零百加速時間為5。2秒，純電續航為184km，綜合續航里程為1000km+。在長城看來，DHT-PHEV的優勢在於它擁有純電、串聯、並聯、直驅，以及能量回收5種模式，相比增程能效更優。
其他方面，拿鐵DHT-PHEV同樣搭載8155晶片、增強型HUD、智慧泊車輔助、遙控泊車以及23項智慧安全輔助功能。另外拿鐵DHT-PHEV還主打兒童安全，提供定製兒童座椅、兒童模式、智慧家庭生態DOCK系統等，有點理想汽車奶爸的味道。
車神探有話說
縱觀這三款新車，一款是搭載雷神動力同款的領克01插混，它的動力、油耗以及整體價效比是很不錯的；另一款是長安深藍SL03，這款B級增程轎車目前的售價來到了16。89萬元，同級別車型中基本沒有什麼對手；拿鐵DHT-PHEV的整個混動系統雖然表現不錯，動力和油耗都有照顧到，但是價格依然略貴，畢竟別人比亞迪唐DM-i的價格也才這麼高而已。另外比亞迪海豹也會在3天后上市，這款新車相信不少人也在關注，我們一起期待一下吧。
