剛剛開幕的2021上海車展，首次到來的恆大造車品牌恆馳汽車展臺，引爆各界廣泛關注。原因是從來沒有一個汽車企業，能首次參加車展就亮出9款全新車型，其中還不乏像恆馳1、恆馳5、恆馳9這樣比肩行業翹楚的產品。
4月19日，恆馳汽車以強大的全產品陣容亮相上海車展，位於7。1號館的展臺面積超過同場國際級一線車企的面積，其釋出會現場更吸引了過千家媒體的爭相報道。
恆馳出品 對標豪華品牌旗艦車毫不遜色
在汽車行業，對於旗艦車型的打造都是集一家之能，將之打造到最強的狀態，以展現品牌的造車實力。恆馳汽車作為定位高階電動車的品牌，旗下首款量產車型恆馳1已是充分體現出旗艦的本色。
恆馳1定位全球首款純電D級旗艦轎車，車長5，320mm，軸距達3，170mm，給人的第一印象就是穩重奢華，氣場感相當的強。開這臺車出去，即使停到賓士S級、賓利慕尚等頂級豪華座駕旁邊也是毫不遜色的。
與此同時，恆馳1也展示了恆馳汽車在設計上的前瞻性，高度一體化的前臉設計，結合流線形車身造型，以及逼近四角的車輪佈局，讓恆馳1看起來頗有幾分未來感。
恆馳汽車常務副總裁戴雷在釋出會上介紹，恆馳1綜合續航將達到760km，這一水準在目前來說領先同級產品。
全系9款車陣營 恆馳出手即是風雲
此次車展，恆馳汽車的展臺星光熠熠，除了剛剛介紹的旗艦車型恆馳1，恆馳規劃內的9款新車悉數到場。一次釋出9款全新車，這在汽車行業是前所未有的，更何況恆馳作為一個新勢力選手，這個新勢力大有攪動風雲的氣場感。
恆馳汽車在官方釋出會向全球展示的9大新車強大陣容，每一款都猶如一件行走的藝術品，或穩重奢華、或先鋒前衛、或簡約大氣，代表了當今世界汽車造型設計的最高水準。這也是恆馳成為本次上海車展的熱門展臺的重要原因之一。
其中，媒體與消費者最為熱烈關注的，有一臺是定位為純電超豪華B級SUV的恆馳9，這款新車長4，810mm，軸距達2，910mm，續航高達810km。
而另一臺則是同日在恆馳上海生產基地開放試乘試駕體驗的恆馳5，首先是這臺車顏值真的很高，標誌式的H型犀利前大燈辨識度超高，21寸超大輪轂顯檔次。
恆馳5定位為純電A級SUV，由國際頂級造型設計大師中村史郎聯手丸山公顧打造，車長4，718mm，軸距達2，780mm，續航達700km。
與恆馳全系新車同場首秀的，還有恆馳汽車擁有自主產權的純電動平臺，三大標準充電補能技術，以及智慧網聯、智慧駕艙等頂尖黑科技。
在現場觀察到，由於展出資訊量較大，觀眾來到恆馳汽車展臺停留時間要遠遠長於館內其他展臺，這也充分說明了恆馳汽車的技術創新和產品魅力，深得消費者的關注與認可。
未來5年實現百萬年銷量
一出手就是強大的產品陣容，成為車圈焦點，從這個角度也不難看出，對於造車，恆大是認真的，投入也是巨大的，據悉，恆大已持續投入超過450億元用於造車，目前擁有超過3千名專業工程師團隊正全力推進新車研發，同時上海、廣州生產基於已進入量產準備期，一切進度均在緊鑼密鼓地進行著。
在上海車展開幕前一天，恆大集團董事局主席許家印先生確立了恆大造車的定位和三大宏偉目標，包括成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團，到2025年實現年產銷量100萬輛，到2035年實現產銷超500萬輛，以及核心技術必須世界一流，智產權必須自主擁有，產品品質必須世界一流。恆馳汽車整裝待發，展現出大起之勢。
恆大汽車總裁劉永灼在恆馳新聞釋出會上表示，今年四季度，恆馳汽車將全面啟動試生產，明年大規模交付。在上海車展媒體日當天，恆馳汽車向媒體開放了上海生產基地——上海松江的恆大汽車上海基地參觀，該基地正全力衝刺，目前暫時使用NEVS93的部件開展試生產前的練兵，未來將進行恆馳系列車型的相關生產工作。
據官方介紹，恆大汽車上海基地以工業4。0標準打造，按照數字化、智慧化、生態化、高效化的要求，採用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現世界最先進的智慧製造。
現場所見，近千臺智慧機器人有序協同、無縫對接，從快速的換模、衝壓，到精準的電焊、鉚接、膠合，再到無死角自動噴塗等，全流程絕大部分工序均由機器人獨立完成。身在其中，彷彿至身於未來世界。
作為純電動車的核心部件，電池生產也是恆馳汽車積極推進量產的重中之重。劉永灼表示：“具有高比能、高安全、長壽命、超快充的世界領先的動力電池產品也將於今年下半年量產。”
寫在最後
點評：隨著生產基地的就緒，恆馳汽車入市如箭在弦上隨時出擊，市場風雲將隨著驟變。瞭解恆大的人都知道，許老闆最為強悍之能力，就是大開大合、大起大贏，恆馳汽車大有秉持這一作風的架勢。用3年時間量產，入市5年產銷百萬，這是一個前所未有的挑戰，恆大出手可以說是車市大鯰魚，有可能將改變行業目前的固有產業，就讓大家拭目以待吧。
