提到高階輔助駕駛，我們最先想到的往往是特斯拉和蔚小理等，但還有一個品牌卻被不少人忽略了，那就是極狐。
自去年極狐阿爾法S 全新HI版首次亮相以來，憑藉首搭華為HI全棧智慧汽車解決方案，就以驚豔的智慧駕駛能力引發了行業關注，如今這款車型也迎來了正式的交付，官方表示，極狐阿爾法S 全新HI版是全國乃至全世界第一款也是唯一一款、正式交付到使用者手中的高階智慧駕駛輔助量產車。
在打造自動駕駛量產車的進度上，極狐已經超過了特斯拉和蔚小理，那麼極狐阿爾法S 全新HI版的真正實力又如何呢？
從硬體上看，極狐阿爾法S 全新HI版全車配置了34個感測器，包括3路鐳射雷達，6路毫米波雷達，12個超聲波感測器和13路高畫質攝像頭，算力平臺上使用了華為MDC方案，支援400 TOPS算力，從硬體規格上看，確實達到了行業一流水準。
在功能上，極狐阿爾法S 全新HI版聚焦“高速、城區、泊車”三大場景，可識別ETC、快速透過收費站，上下匝道，自動代客泊車功能可規劃最優路線、行至目標車位，支援多層停車場跨樓層泊車，實現真正“點到點”。同時，它支援車機/手機/手錶/耳機/平板等順暢互聯，全場景語音互動，可見即可說、全程無觸控。
除了自動駕駛硬體，在三電上，極狐阿爾法S 全新HI版也頗具亮點，它是中國首款支援800V高壓平臺的量產車，只需充電10分鐘就可以增加約200公里續航，搭載雙電機四驅，百公里加速時間只需3。5秒。
如此來看，極狐阿爾法S 全新HI版確實是那個帶領整個行業進入自動駕駛時代的先行者。
不過，受限於當下國家法律法規，極狐阿爾法S 全新HI版的自動駕駛功能也是受到了一些限制的，再加上極狐方面一些功能也沒有開發完成，所以現在的極狐阿爾法S 全新HI版實際上只開放了一部分功能，並不能完全實現上述全部自動駕駛體驗。
針對後續的進度，極狐方面表示，此次極狐阿爾法S 全新HI版交付，車輛將搭載高速智慧巡航輔助功能（ICA），在東部城市近20萬公里的高速道路上，可以體驗高速智駕導航輔助功能（NCA）。
今年8月，極狐將進行一次升級，城區智駕導航輔助功能（NCA）BETA版首次面向高階版使用者推送。上海、深圳使用者可先享基於高精地圖的城市高階智駕。上海地區高階版使用者將率先體驗自動代客泊車功能（AVP）。高速智慧巡航輔助功能（ICA）、遙控泊車功能（RPA）相繼“上車”。
9月，北京、廣州兩地將解鎖高精地圖，鴻蒙智慧座艙也將迭代；12月實現全國38萬公里高速高精地圖全面開通，還將開通京津經濟帶、川渝經濟帶、長三角經濟帶、珠三角經濟帶等多個區域的高精地圖；自動代客泊車功能（AVP）面向所有高階版使用者開放。
提到自動駕駛，不少專家學者都認為距離普及為時尚早，此話雖然不假，但從極狐阿爾法S 全新HI版的交付，我們也能夠看到，科技進步的速度可能遠超我們的想象，不久的將來，自動駕駛就會來到我們每個人身邊。
