對新能源車型，尤其是純電新能源車型來說，續航里程一直是種隱形焦慮。縱使如特斯拉一樣有超級充電站，同樣是一怕冬天太冷，二怕夏天長期開空調，三怕臨時有其他事情但車子不一定有足夠的續航里程。
怎麼辦？從用車環境來說，目前最好的方法還是增加新能源車的續航里程。畢竟除了宏光MINIEV這樣的微型代步車，400km續航里程的總比300km續航里程的有底氣，500km、600km續航里程的車型又更受關注一些。
在前不久的2022世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群就表示，近期寧德時代釋出的麒麟電池能夠實現1000km的續航里程，按計劃，明年預計有很多新款車型將搭載麒麟電池。而寧德時代的有關人士稱，理想汽車旗下的新款新能源車型已確定將搭載麒麟電池，哪吒汽車也正在與寧德時代洽談合作相關事項。
從資料看，麒麟電池的能量密度達到了255Wh/kg，第三代CTP技術讓體積利用率突破72%，在系統整合效率、導熱效能等方面均有大幅提升。即使對位元斯拉的4680電池，麒麟電池在同等電池包尺寸和相同化學體系的情況下，依舊有13%左右的電量優勢。
更重要的是，麒麟電池還支援4C充電，可10分鐘快充至80%剩餘電量。如此一來，新能源車型補能效率將大大提高，和燃油車的便利性差距越來越小，續航里程焦慮也將逐漸消失。
