歐尚X7：一個能打的都沒有……
這句話絕對不是在恭維長安歐尚，從產品力的角度出發，歐尚X7對標哈弗H6、博越、本田CRV、榮放來說確實具有明顯的競爭優勢，這種優勢不單單體現在越級的空間、強大的動力和豐富的配置上，歐尚X7在價格上同樣拿出了足夠的誠意，7。77萬-12。99萬，堪稱新一代的“價格屠夫”。
平心而論，自主陣營中價格親民的SUV產品很多，筆者為什麼比較推崇歐尚X7呢？一方面在於歐尚具有長安的背書，在質量和可靠性上還是值得信賴。另一方面，歐尚X7在技術層面也很有實力，長安藍鯨系列1。5T全鋁發動機+7速雙離合變速箱，三大件沒什麼瑕疵，資料特點也比較好看。也正是基於其強大的價效比，歐尚X7上市以來便深受消費者的青睞和支援，它在去年上市首月銷量便達到了1。17萬輛，隨後雖然有所下滑，但也維持在月銷量7000+的水準，1月份更是賣出了8187輛，雖然不算是“大爆”，但也算是一臺熱點車型，而這臺車究竟如何，下面就讓我們來一起聊聊吧。
首先來看一下靜態外觀，歐尚X7的整體造型很好地融入了仿生學，它的前臉格柵被命名為“雲鷹之翼暗骨式格柵”，聽起來是不是特別的高大上，看起來也十分的前衛、激進，黑色中網同時與兩側LED大燈組連為一體，加上下方兩側C型前剎車進氣口、鍍鉻裝飾條點綴，整個前臉渾然一體視覺效果搶眼。全新的品牌logo同樣非常的簡潔大氣，尾燈透過鍍鉻條相連，而凌厲的腰線從尾部勾勒而出，加上獨特的D柱設計、鋁合金輪圈，側面的層次感和立體感還是比較鮮明。
內飾設計和佈局可以用“沉穩”、“大氣”來形容，傳統T型對稱式的設計結合平底式的多功能方向盤、雞腿式換擋桿，又增添了許多的運動氣息。另外，新車根據配置不同，多媒體螢幕的尺寸有7英寸和10。25英寸可供選擇，液晶儀表盤則有3。5、7、10。25英寸可供選擇，加上WiFi、智慧語音控制、手機互聯、導航等配置，科技感還是有的。
並在此基礎上，歐尚X7還配備了遠端影片系統和遠端語音互動系統，開放式OnStyle智慧網聯車機系統，同時還配置12顆超聲波雷達+4顆超高畫質魚眼攝像頭，使得泊車變得更為簡單。另外，新車還配備了胎壓監測、360度全景攝像頭、定速巡航、駕駛模式選擇、車道偏離預警、疲勞提醒、自動駐車等配置，安全效能也領先同級。
越級的空間表現是歐尚X7的另一大賣點，它的車身長寬高分別為4705mm、1860mm、1720mm，軸距長度為2780mm，敲一下黑板，漢蘭達的軸距長度才2790mm，歐尚X7的軸距長度僅僅比漢蘭達短10mm，這樣A+級的身板帶來相當寬敞的空間，再加上“天空之鏡超廣角環視天幕”，在感官上空間會更加寬敞。真皮座椅很好的融入了人體工程學，坐上去具有不錯的支撐性和包裹性，而全車42處隔音方案，33處避震設計，帶來更加出色的駕乘體驗。另外，385-885L超大行李箱空間實用性很強，電動尾門、車頂行李架、後排空調、空氣淨化、後排座椅按比例放倒等人性化配置也均有配備。
正如我們之前所說，長安旗下的BLUECORE 1。5TGDI全鋁發動機+藍鯨7速溼式雙離合變速箱的動力總成，不僅自主創新程度高、質量穩定可靠，其效能也可圈可點。最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛米，不管是動力輸出還是響應速度均沒什麼問題，捨得給油推背感和提速感還是有的。另外，歐尚X7採用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛，底盤調校的沒什麼瑕疵，側傾抑制的也在水平線上，開起來即便你喜歡不上它，但絕對也談不上不滿意。
總而言之，歐尚X7可以說是長安歐尚差異化競爭理念下的產物，它用準中型SUV的尺寸去和哈弗、吉利等品牌搶奪緊湊級SUV的市場，加上強勁的動力、時尚大氣的顏值、高質量的做工工藝，對於家用而言是不錯的選擇。
