四口之家、五口之家的家庭結構正逐漸增長中，我家就是爸爸媽媽、我們、小孩的標準結構之一，平時有老人幫忙帶孩子，確實讓人輕鬆不少，但大家庭還是會衍生出一些問題，比如出行，車子空間小一點就會很擠。所以在條件允許後，我和妻子就打算換車。因為成本關係，我們把目光鎖定了純電車型，特斯拉Model3和小鵬P5，它們都是20萬級純電車中比較火的車型，但到底誰的實力更強？
【圖注：特斯拉Model3】
【圖注：小鵬P5】
菜鳥司機的智慧車之選
我和妻子的車技都屬於夠用就好，平時開車也都是怎麼方便怎麼來，因此在買車之初就做好了打算，一定要選擇一款足夠智慧的車型。而在純電車領域，特斯拉Model3和小鵬P5都是在這方面下足了功夫的車型。
特斯拉Model3不必多說，在我印象中，它的智慧駕駛輔助一直走在前列，最近更新的FSD系統也在國內外掀起了很大討論熱潮，能夠如此“孤注一擲”，走上純視覺路線，也是充滿勇氣，但也不免讓人擔心，它的準確度是否夠用，如果遇到大霧、陰暗等光線變化比較大的環境，特斯拉Model3能不能“看清”？雖說“人”自己開車，也是靠眼睛看，但老司機對於路線的把控，以及多年駕駛積累的經驗都算得上是自帶Buff，特斯拉Model3能達到這樣的境界嗎？
另外，既然是衝著智慧駕駛能力前來，我們自然是要選裝相關配置，而特斯拉Model3標準續航升級版的完全自動駕駛能力選裝費用達到了64000元，可以實現對訊號燈的識別，以及城市街道中的駕駛輔助，雖說現在還並不能完全實現，但可以持續進化和完善，有OTA功能升級。不過，我們有點猶豫，所以再看看小鵬P5吧。
【圖注：特斯拉Model3】
小鵬P5與特斯拉Model3在智慧駕駛輔助功能研究這一塊，最大的不同就在於鐳射雷達的採用。小鵬P5在前保險槓兩側分別搭載了一顆鐳射雷達用於探測環境，基於鐳射雷達的清晰成像和高精度測距，小鵬P5的智慧駕駛輔助也進入了一個新的階段，城市道路的智慧駕駛輔助。全棧自研的XPILOT 3。5智慧輔助駕駛系統也可以實現紅綠燈路口通行，以及城市道路的跟車、超車，甚至環島通行等。不過同樣要注意的是，這個系統也處於繼續進化和完善的階段，需要持續升級，因此仍需要我們人為注意把控，避免緊急狀況下的意外。
值得一提的是，如果選裝小鵬P5的XPILOT 3。5智慧輔助駕駛系統，價格為45000元，10月31日前入手，小鵬P5的頂配600P車型還有半價福利，我和妻子不可避免更加心動了。
【圖注：小鵬P5】
家庭用車的空間之選
之所以換車，就是為了大空間，在空間方面，特斯拉Model3和小鵬P5的表現會有什麼驚喜嗎？
特斯拉Model3的內部設計是很簡潔的，我很喜歡車頂的整塊玻璃設計，讓車內空間得到了延展，而且採光性也更好，不過就硬性空間訴求來看，它的空間尺寸似乎沒有比我們之前的車大多少：一米七的成年男性坐進去前排頭部空間一拳，後排頭部空間僅三指，腿部空間僅一拳，相比較很多大空間車型來說，都有待提升。
【圖注：特斯拉Model3】
小鵬P5在空間方面的表現相較來說更突出一些。進入小鵬P5車內，可以看到大量的軟質包覆，有些精緻豪華的感覺，雖然也是走的簡約路線，但有家用車的溫馨感，倒是很受爸媽的歡迎，摸起來會軟一些。而且同樣一米七的人坐進去，小鵬P5的前排頭部有兩拳左右的空間，後排頭部空間也有一拳四指，腿部空間近三拳，比起特斯拉Model3寬裕很多。
【圖注：小鵬P5】
最要緊的是，小鵬P5對空間佈局進行了特殊設計，智慧生活空間可以帶來一些不一般的車內空間體驗。比如車內“大床”，前排座椅放倒，鋪上充氣床墊，就可以擁有一個可以隨處躺平的移動大床，在這個“大床”上，小鵬P5還準備了車載定製超清投影儀、車載冰箱等等，拓展娛樂功能，感覺確實很有誠意了。
【圖注：小鵬P5】
所以對比過後，我和妻子達成了一致，在特斯拉Model3和小鵬P5的智慧駕駛水準不相上下，但小鵬P5明顯價效比更高，擁有更寬裕、更靈活的車內空間設計情況下，選擇了小鵬P5，並且趁著現在還有上市預定福利，快速下定。想來交車後，我們就可以開小鵬P5，輕鬆帶著老爸老媽和孩子一起去自駕露營了。
