日前，本田正式釋出了旗下新款小型SUV——全新一代繽智（該車在部分地區市場被命名為“HR-V”）。
據悉，新車將於今年4月在海外市場率先上市，而中國市場對應的全新一代廣汽本田繽智和東風本田XR-V相信也將很快引入國產。
【01】猶如小號冠道和UR-V
外觀方面，全新一代繽智不同於以往相對圓潤的造型，採用了更多筆直硬朗的線條，並且引擎蓋十分高聳、中網面積被加大、輪眉外拋，而 D柱的傾斜角度也比較大。
新車提供兩種外觀風格，主要區別在於前臉的中網和包圍樣式，預計日後這兩套外觀會分別應用於國內燃油版或混動版的廣汽本田新繽智，而我們也不排除其中一套設計會分配給東風本田新XR-V的可能性。
此外，現款繽智和XR-V標誌性的後排隱藏式門把手設計也被新款繼承下來。
總之，新車的外觀富有肌肉感，猶如從現款的小胖子鍛鍊成了小壯漢，而熟悉的細節設計，則讓新車乍一看很有小一號的冠道或UR-V的味道，簡單說就是具備了中國消費者喜歡的“大車感”。
【02】內飾簡約化，空間不用擔心
新車內飾採用簡約化風格，與此前釋出的第十一代思域原型車的內飾十分相似，懸浮式中控屏的加入也符合當下新車的設計潮流。
值得一提的是，全新一代繽智的前排空調出風口設計十分走心，提供集中和發散兩種出風模式。其中發散出風模式能減少涼風對乘客身體的直吹，這對老人、小孩，以及身體不適的乘客是非常友好的。
不過，全新一代繽智沒有延續現款的全景天窗，而是採用了一前一後的雙天窗，中間有一條大橫樑，而且我們猜測後面的天窗是無法開啟的。
至於乘坐、儲物和裝載空間，我認為無需擔心，畢竟空間一直是本田造車的強項，而新車也不出意外地配備了後排魔術座椅。
【03】1.5L混動版有望引入
從本田目前釋出的官圖和訊息看，搭載最新e：HEV混動系統的1。5L混動版車型在未來預計會是全新一代繽智在海外的主推車型。
e：HEV對不少人來說是個新名詞，而目前本田也尚未公佈該混動系統的更多具體技術細節，根據網上的資料判斷，我個人認為e：HEV應該是從當下i-MMD混動系統基礎上升級而來。
由於對手廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤的雙擎混動版本已經確定會於今年晚些時候在國內上市，所以屆時廣汽本田和東風本田也大機率會引入搭載e：HEV混動系統的全新一代繽智和XR-V，從而進一步增強各自在國內小型SUV領域的競爭力。
當然，新車也將繼續提供燃油版車型，而日後在國內合資生產的燃油版車型預計繼續搭載1。5L自吸與1。5T渦輪增壓發動機，自動擋版本則匹配CVT變速箱。
【寫在最後】
截至目前，有關全新一代繽智和e：HEV混動系統詳細技術引數的資訊還相對有限，故就新車本身產品力而言，我也不好發表太多個人評價。
但可以肯定的是，未來國內市場的繽智和XR-V在換代後只要能定一個合理的售價，那麼在經濟性、行駛品質都更強的混動系統的加持下，那麼繼續保持熱銷勢頭還是沒有問題的。
