比亞迪出新車的速度真是太快了，海豹都還沒有交付幾臺，海獅就又要來了，那麼小編想提問：啥時候比亞迪出海王？
7月28日訊息，小編收集到一組疑似比亞迪海獅的路試諜照，提前揭曉了該車的部分細節。據介紹，這是隸屬於比亞迪海洋網的一款純電SUV車型，將對標特斯拉Model Y，預計今年第三季度上市亮相，售價區間在20~30萬之間。
看這車的感覺，應該類似特斯拉毛豆3和毛豆Y 的區別吧。
從此前比亞迪釋出的海洋網新車規劃中我們可以得知，今年將會推出三款新車，除了海豹之外，還有定位A00級轎車的海鷗，和五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋屬於同一級別，而這款海獅的定位則是B級SUV。
從圖片中發現，該車雖然被偽裝貼紙包裹，但還是能看出其基本輪廓。整車為前低後高的俯衝姿態，背部採用溜背設計，並加入側面擾流板，充滿著運動感。輪圈部分被貼紙保護，懷疑採用了全新樣式的輪圈，增添該車的個性化屬性。應該是一款定位運動的車子，但是為什麼叫海獅？這麼運動的感覺和懶洋洋的海獅可是背道而馳的。
比亞迪海獅採用了翹起的側面擾流板，有可能會採用新樣式的輪圈設。海獅的側面輪廓中我們可以得到更多的資訊，比如車頂線條略微下沉，而車窗下邊框又大幅上揚，並且D柱還採用了前傾比較明顯的設計，組合在一起所帶來的視覺效果就是顯得非常時尚。
車尾被包裹的比較嚴實，目前還看不出來是個什麼樣的燈但是小編估計海獅應該也會用到家族式的貫穿尾燈設計，尾部也有導流板下壓設計，空氣動力學設計的很好，現在看起來後面方方的，不知道後面正式曝光後會不會有一點變化呢。
根據價格定位，小編推測，比亞迪海獅屬於中型純電SUV，車身尺寸應該為4700*1910*1620mm，軸距2900mm。新車也是基於e平臺3。0打造，可能會採用CTC底盤一體化技術。猜測比亞迪海獅會有單電機和雙電機兩個版本，參考比海豹的配置，單電機最大功率150kW，雙電機綜合最大功率390kW，續航在700km左右。
寫在最後，其實小編前面也提到了，如果說海豹最直接的競爭對手是特斯拉Model 3的話，那麼海獅毫無疑問則會劍指特斯拉Model Y。看來比亞迪如今也是野心勃勃，已經不滿足於和一眾自主品牌搶市場，還要和特斯拉掰一掰手腕。畢竟上半年比亞迪可是一舉突破大關，超越了特斯拉成為了新能源全球冠軍，如果未來海獅在價格方面給出一定誠意的話，新車有很大希望能成為又一爆款車型。在這裡不妨問大家一下，你覺得除了海豚、海豹、海鷗和海獅之外，比亞迪未來的海洋生物系列車型還會命名成什麼呢？請問，考慮小姐姐們出個美人魚嗎？
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