渦輪增壓發動機跑完高速之後，要不要等幾分鐘再熄火？如果說馬上熄火會不會損傷渦輪增壓器？有粉絲朋友給小編留言，問了這個問題，其實我對這種事情沒有那麼在意過，平常我自己的車就是渦輪增壓發動機。我跑完高速之後，跟大多數車友一樣，馬上就熄火了，沒有注意到那麼多問題。既然有粉絲提到了這種情況，小編還是給點個人的看法。
首先，我覺得粉絲朋友還是先看一下車輛的使用說明書，因為現在的車肯定很多，車都不一樣。如果說廠家要求這樣，那麼你最好是遵守。如果說明書上沒有寫這項操作，那麼就大可不必這樣去做。其實大家在意的點無非就是會不會損傷渦輪增壓器。其實網上很多的說法就是說當發動機熄火了，機油壓力下去了，但是渦輪還在轉，引擎的散熱風扇和冷卻系統就會停止工作，不能繼續冷卻。渦輪高溫容易引起渦輪葉片變形，渦輪裡面得不到潤滑，水泵也沒有轉，防凍液也沒有給渦輪增壓器散熱，時間長了會損傷渦輪增壓器。
事實上，大家不用過分擔心渦輪增壓器的散熱問題，現在的渦輪增壓車型上普遍增加了延時冷卻系統，很多的渦輪增壓發動機，它有電子水泵，電子水泵是會等到這個水溫下來之後才會停止轉動的。當系統檢測到渦輪需要冷卻時，即使車子熄火，仍然會供電，發動機的電子水泵依舊會轉的，散熱系統繼續為渦輪降溫。如果不信，等你跑完高速之後，可以聽一下風扇是不是還在轉。所以，對於渦輪增壓器的散熱，大家不用去擔心。
還有就是潤滑這一塊，其實大家也不用過多的去擔心。如果說你懂渦輪增壓的一些控制方式原理，你就能明白，每個人在跑完高速進服務區停車之前，你的車子還是三四前轉的執行。現在的渦輪增壓器介入轉速都比較低，很多一千多轉就可以介入到最大的扭矩。實際上它的渦輪轉速並不是很高的，更何況跑高速的這種，你在進服務區之前肯定要減速的，肯定就是怠速了。怠速行駛的時候，渦輪增壓一般不工作，所以說車子到服務區之前，可能它的渦輪增壓器的轉子早都已經停了。
或許很多人會說，渦輪增壓器動輒裡面的轉速就是幾十萬轉，怎麼會一下子就停了呢？熟悉渦輪增壓器的人都知道它裡面有個東西叫洩壓閥，當你的油門鬆掉之後，渦輪增壓器的旁通閥它是可以開啟的，開啟之後渦輪增壓器就洩壓了，它就不會有那麼大的壓力了。這個時候，渦輪增壓器的轉子葉片它沒有廢氣的衝擊，過不了多久它就會停的。
寫在最後，現在的渦輪增壓在材料選用和耐久度設計方面已經取得了很大的進步，渦輪的使用壽命基本已經可以和整車持平了，所以說我覺得大家沒有必要去太過於擔心損傷這個渦輪增壓器。
