【懂車之道 新車】近日，哪吒全新車型，定位中大型純電動轎車的“哪吒S”正式釋出上市，提供增程、純電動兩種版本車型，現階段提供三個配置可選，
其售價19.98萬元-33.88萬元。
外觀上，整個前臉富有跑車範，當然也有電動車的設計範，值得注意的是，新車前大燈組採用分體式設計，簡潔的LED日間行車燈設計，中央品牌LOGO支援發光，下方矩陣式進氣格柵，讓整車看上起更加張揚和低趴。
車身顏色方面，新車通推出幻夜黑、極夜綠、絕塵銀三種顏色。
來到車身側面，車身側面造型流暢，新車採用了雙腰線設計，並在前翼子板處增加有額外的攝像頭，最高寬高比1。36，營造出了車頭薄車尾厚的造型，具有明顯的跑車範。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm。
車身尾部，也是十分熟悉的電動車設計風格，厚重感十足，尾部的線條呈現隆起突出的感覺，後翼子板外擴的設計，搭配貫穿式尾燈組，並透過LED光源，尾部也給人帶來不錯的運動感。
內飾方面，簡約科技範，和大部分純電車一樣，雙色搭配，營造出不錯的撞色感，用料也十分紮實，能看到真皮和軟性搪塑工藝，座椅採用NAPPA真皮、高階麂皮、舒適性海綿等材質配備全景天幕，最大透光面積為1。9㎡，能夠隔絕85%熱量，99。9%紫外線。
內飾視覺中心在於它所搭載的17。6英寸中控屏、12。3英寸副駕駛娛樂螢幕、全液晶儀表，還不止於此，還搭配AR-HUD，能提供儀表資訊顯示、AR導航、安全輔助駕駛和影音娛樂等應用場景。關於車機部分，新車採用高通驍龍8155晶片，並且採用QNX實時作業系統和Hypervisor虛擬化技術。
新車將配備21揚聲器聲場系統，功放最大輸出1216W，包括12個主揚聲器，1個重低音，4個頂棚揚聲器，4個頭枕揚聲器，其中頭枕揚聲器將支援獨立音源播放，為主副駕駛員營造互不干擾的獨立影音環境，並且可實現7。14聲道。
全系後排座椅靠背還可實現8°電動調節，調節範圍27°- 35°座椅無物理按鍵，功能調節均集成於大屏。
輔助駕駛配置，全系標配NETA Pilot3。0智慧輔助駕駛系統，可選最新的NETA Pilot4。0智慧輔助駕駛系統，搭配2個鐳射雷達，算力達到200TOPS。該車搭載MDC610計算平臺，擁有2個800萬畫素的前向高畫質攝像頭、1個向後、4個環視和4個周視攝像頭，5個毫米波雷達。官方透露，高速領航輔助駕駛將於2023年上半年推送，NETA Pilot4。0專屬的城市領航輔助駕駛將於2024年上半年推送。
動力方面，哪吒S提供增程、純電動兩種版本車型可選，四驅版純電車型最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速時間為3。9s，0-100km/h制動距離33。5m，風阻係數為0。216；後驅增程版，後置電機，最大功率170kW，最大扭矩310N。m，增程版車型0-100km/h加速時間為6。9s。後驅純電版，最大功率170kW，最大扭矩310N。m，
關於續航方面，後驅純電版續航里程為715km（CLTC工況下），四驅純電版續航里程為650km（CLTC工況下），增程版車型純電續航里程為310km，總續航里程可達1160km（CLTC工況下）。
搭載的自主研發HOZON EPT4。0電池恆溫管理系統，在冬季充電速度提升20%。此外，新車還配備九通閥，能夠實現多熱源利用。該車壓縮機可以做到寬溫熱泵，在室外-18度便可啟動，冬季續航里程提升20%。
懸架方面，採用前雙叉臂後五連桿獨立懸架，470mm的低重心，前後軸荷比50：50。
小編有話說：
哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創立於2014年。《懂車之道》反而覺得，哪吒S對於成立四年的哪吒汽車而言，不僅僅是產品進入一個全新的細分領域，新的開始，更是將哪吒品牌價值和哪吒產品帶到更高的價值區間，算是一次衝高，哪吒汽車目前最大的難題是，持續保持市場佔有率、增大收入與利潤、繼續IPO，而哪吒S承擔挑戰的主力，所以這款車型的產品，對於現階段的哪吒品牌來說至關重要。
《懂車之道》認為，哪吒S和主流的幾款車型一樣，在動力上有更多選擇，增程、純電動兩種版本車型，哪吒S外觀和內飾設計、空間實用性也能兼顧，從定價定位上來看，也是能和比亞迪漢EV、小鵬P7重合，目前我們有疑問的地方就是車輛動態層面表現，我們還是蠻期待的，等我們在廣州拿到試駕車給大家體驗出報告。（圖：來源網路；文：懂車之道 潘正文 編輯）
