上期CJ分享完牧馬人升高的高度、輪胎和速比之間的配搭，今天再聊一下升高套件之間的搭配問題，下面分享中很多都是基礎操作方案，如果有朋友願意分享更好的方案，也可以評論或私信聯絡我，我會把它製作一期給分享出來。
好，正式開始，有很多初期玩牧馬人的朋友想改裝一下，但不知道怎麼改才適合自己，有隻想只升高一點但不想影響公路舒適性，也有改成誇張一點但只是偶爾穿越一下的，還會有朋友注重越野效能的，那應該怎麼來選擇升高套件？
如果只想升高一點但前後槓不做改裝的朋友，可以選擇牧馬人原車配套出品的MOPAR 兩寸升高套件，這套件配了一對長一點的前臂和4條FOX的油氮一體減震，還有兩對升高2寸的彈簧，用上這套套件懸掛不會太硬基本和原車感覺差不多，換個285或33寸的輪胎剛好合適。如果後期想更換改裝的前後槓和絞盤的，這套MOPAR 兩寸套件就不太適合了，後期肯定會塌下來，據瞭解這套套件最近缺貨，費用大概的在16000左右。當然用上這套套件還得需要更換前後止推杆，如果用TF的止推杆大概費用在2300左右一條，JKS大概是2000一條，RE或MC的大概在1800左右，如果配33寸或285的胎，方向減震可以不換，有些朋友如果後期也可以換上10週年的前後槓或鋁鎂合金的改裝槓。
平時也會偶爾穿越一下但也不會深度越野，只是喜歡它的帥氣，那可以選擇TF或OME的2。5寸的升高彈簧，費用應該在5800左右，減震可以配上FOX的2。5或獵鷹3。3系列可調氮氣減震，四條FOX減震費用應該在23000左右，獵鷹的3。3SP2費用在19000左右。但如果有些朋友想換上比較重的鐵鋼和絞盤，也會經常去玩越野的，這樣可以選擇MC或TF過載型的彈簧，減震上可以配King的2。5或獵鷹3。5系列電控可調氮氣減震，King的減震不可調的大概在24000左右，可調的大概在28000左右。獵鷹電控3。5系列的價效比會高一些，大概在27000左右。
當然除了減震和彈簧還需要配上前後止推杆和8條長一點支臂，8條臂如果用TF球頭免維護的大概在20000左右一套，RE和MC大概在19000左右，如果想用含彈簧、小連桿、8條臂的套件，TF應該在38000左右，另外如果用上35以上的輪胎，方向減震也需要更換，FOX轉減應該在3500左右一條，獵鷹的應該在4000左右，值得注意的是羅賓漢和撒哈拉在用同一套升高套件時，升高高度上會有所不同。例如同是TF的2。5寸的套件用在羅賓漢上就是升高1。5寸，用撒哈拉才是升高2。5寸，如果用上3。5寸套件，羅賓漢實際升高是對比原車只高出2。5！
由於這一期減震配套的篇幅有點長，我會把4。5以上的升高和為什麼升高要改裝長臂的原理，還有如何選擇加強半軸和加強橋都放在下一期文章分享，這一期的先分享到這裡，喜歡幫忙關注點贊喲！
