從外觀來看，奔騰T77完全找不出上一代車型影子，可謂是全面進化，滿分15分內滿足了年輕人的挑“T”口味。新款車型在車身側面採用了當下流行的懸浮式車頂設計，進一步提升了整個車型的年輕化視覺效果。車頭部分飽滿大氣，蚌式樣的發動機蓋邊線與大燈銜接過渡自然，將潮流炫酷的家族元素彰顯得淋漓盡致。車側部分，奔騰T77採用了時下流行的懸浮式車頂設計，整體看上去十分前衛。新款車型在車頭前臉部分採用了六邊形的大嘴式進氣格柵設計，內部點陣式的元素填充也讓整車更具時尚感。車頭兩側的大燈採用了矩陣式的造型，全系標配LED大燈。從前臉造型中可以看出，奔騰T77將裝備全新設計的大燈組，豎狀的LED日間行車燈在保證辨識度的同時也將整車的科技感提升到了一個新的高度。車輛外觀部分，新車基本延續了奔騰T77整體車型的設計，但針對細節部分進行了調整。從外觀上來看，兩款車都採用了當下流行的大嘴式進氣格柵。奔騰T77在車頭前臉部分採用了六邊形的大嘴式進氣格柵設計，內部點陣式的元素填充也讓整車更具時尚感。在設計方面，一汽奔騰給咱們的印象可謂是翻天覆地，全新第三代設計理念，讓這臺車不再是中年油膩大叔的專屬，更具現代化審美的顏值。而作為一款轎跑車型，我更加看重它的車身線條。
總的來說，這輛奔騰T77只能說是相對來說比較中規中矩，沒什麼亮點、也不是很優秀，但是整體看上還是非常時尚年輕的，並且車內的設計也比較獨特。而且，奔騰T77還為前排乘員提供了12。3英寸組合式液晶儀表，支援多種主題模式，顯示資訊非常充分。在用料上，能夠看出大量的搪塑軟質材料以及皮革材質，摸上去的質感還是不錯的。在一些細節方面，例如出風口造型、中控顯示屏尺寸、方向盤造型等，都可以看出一二。此外，新車座椅採用仿皮材質包裹，在乘坐的舒適度方面有不錯的表現。在內飾設計上，奔騰T77也匠心獨具，採用了時下潮流的雙聯屏設計，整體看上去科技感滿滿。奔騰T77的空調控制區域採用觸控屏的設計，並配有電子擋把、電子手剎、自動駐車等功能。而且中控臺上加入了較多的平直線條，與此前圓形渦輪的設計有些出入。而內飾中控臺的佈局也很規整，雙聯屏的設計也是較為搶眼的，下方還有一個3D的全息投影技術，整體的科技感營造的比較到位。
全息投影的形象，可以直接投影在擋風玻璃上，直接透過中控顯示螢幕觀看汽車的多媒體資訊等。此外，新車的奔騰全新車標搭配點陣狀格柵，看起來更加精緻大氣。內建行車記錄儀和12種音樂場景的3D全息投影，將帶來前所未有的互動體驗。配置方面：根據不同的車型，奔騰T77將有座椅加熱，自動手剎等功能，車機系統將支援語音識別控制系統和其他智慧配置，科技感很足。而在內部配置方面，我們還發現了一個新的設計，那就是全新設計的LOGO。全新的黑色LOGO，看起來更加簡潔，更具有質感。而且奔騰T77還有3D全息投影技術，可以在中控大屏之間切換，車內的導航、音樂等資訊都可直接從中控屏對映進行操作，方便快捷。此外，新車的LED日間行車燈與中網相連，一定程度上拉伸了前臉的視覺寬度。同樣採用了奔騰全新的LOGO設計，造型更加簡潔化，視覺效果更加年輕。
當我坐進去之後，我可以輕鬆翹起二郎腿，頭頂也有剩餘空間，這樣我就可以在裡面放置好久坐。但是，一個寬敞舒適的車內空間就能拯救你的購物狂想。這種設計上的差異僅僅體現在後排腿部空間上，原因是由於後懸長度更短，這樣能為座艙爭取更好的縱向調教空間。作為一款A+級SUV，奔騰T77在內部空間上也達到了越級水準，後備廂常規容積為342升，最大可擴充套件至342升。而且奔騰T77後排座椅還可放倒，進一步擴充套件後備廂空間，能夠滿足大家不同的出行需求。這款車的空間表現也比較優秀，能夠滿足日常使用。一個身高180cm的測試者進入主駕頭部空間大約一拳多一點。這種電子換擋模式的好處是能夠為中控區域留出更多的儲物空間。這一點，與奔騰T77的後備廂裝載能力不無關係。
