在國產新能源汽車領域，比亞迪已經佔據了主動權，從王朝系列開始，到現在的海洋生物系列和海軍系列，基本都是以新能源技術為主要賣點。在中高階領域，比亞迪的進展速度同樣很快，其中的代表作就是比亞迪漢，已經多個月份穩定銷量過萬。但是比亞迪漢就沒有對手嗎？不僅有，而且很多，尤其是造車新勢力品牌也開始盯上類似的價格區間，最近哪吒汽車就開始行動了。
這次推出的新產品命名為哪吒S，定位比較接近比亞迪漢，說這款車是哪吒鬧“漢”比較貼切。車身總長雖然4。8米不如比亞迪那麼長，但是新平臺帶來了2。9米軸距，名義上可以說是中型轎車，實際空間表現更接近中大型。
比亞迪漢今年同樣迎來了一次改款，外觀設計語言小整容之後依然很漂亮，而哪吒S這款車明顯有後發優勢，設計立項更晚，用上了更多的潮流設計元素。所以僅僅評判顏值的話，個人感覺哪吒S是佔有優勢的，車頭前臉發光車標搭配狹長的分體式大燈，側面轎跑溜背線條很流暢，車尾貫穿式燈光很舒展。
內飾也能夠感受到造車新勢力品牌後發優勢，對照比亞迪漢的內飾，哪吒S在科技氛圍營造方面想法更多，駕駛員前方是數字液晶儀表搭配大尺寸抬頭顯示投影，已經可以支援AR實景功能。中控導航大豎屏有點特斯拉的感覺，副駕駛也沒有被忽略，檯面上安裝了模組化無邊框娛樂螢幕，12。3英寸足夠在路上看影片。所以整個前排中控臺面形成了4屏聯動，智慧化體驗會強於比亞迪漢。
細節豪華配置同樣很出彩，尤其音響系統提供了21揚聲器，就連頂棚都有4個大功率揚聲器，綜合算下來功放輸出功率達到1216瓦，這在乘用車領域比較罕見。
動力配置能夠和比亞迪漢打個平手，哪吒S新平臺可以支援更多的新能源模式，比如這次除了純電動版本，還有增程器版本，說白了就是採用小排量內燃機發電技術增強續航，滿油滿電情況下續航能力理論可以達到1100公里。
主力版本當然還是純電動，目前已知純電版nedc綜合續航里程800公里，如果沒有吹牛，這也可以超越比亞迪的主流配置。動力來源於前後雙電機系統，綜合輸出340千瓦，官方給出零百加速成績3。9秒，能夠和比亞迪漢EV高配版本打成平手。
