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今天和各位聊本田CRV和皓影如何選？其實這樣的問題有很多，大眾朗逸和寶來怎麼選？豐田榮放和威蘭達怎麼選？雅閣和英斯派該如何選？也就是同品牌在不同的合資廠家生產達到共同搶佔市場的目的。有時候也擠壓了自己的市場。但是覺得像上汽大眾的途觀L和一汽大眾的探嶽這樣適當的分開感覺更合適，這樣的細化市場。
說到CRV其實各位非常的熟悉，在國內市場有強大的品牌和車名號召力。從換裝1。5T發動機後爭議不斷，一會是機油增多一會又是失速，把兩大門玩到了極致，還好廠家的召回還是比較積極。現在依然是很香。畢竟在同價位駕駛感受和加速體驗還是不錯，同級別豐田榮放採用2。0L自然吸氣發動機，日產奇駿也是2。0L發動機。而上汽大眾的途嶽1。4T+7DSG感覺差點火候，畢竟開始是和途觀一起玩的，看來名字和名氣還是很重要。
在皓影上市試駕車、展車一到店，我第一時間還是去4S店內實際感受了這款車。總體感受是皓影車型後面的設計感覺更加的協調，前後比CRV更加的和諧。但是仔細和銷售顧問一聊，由於車源不足，店內要加裝飾進行銷售。這點感覺就有點說不過去了。皓影和CRV來比設計師開玩笑的加長了1mm的軸距，車上增加了更符合現在實際使用的USB介面，但這樣就加裝飾銷售，感覺太不值了，畢竟現在CRV終端基本都有1萬元的優惠。這樣看肯定選CRV。
最後感覺像這樣的名氣還沒有開啟的車型，銷售比馳名已久的CVR售價更便宜才對。奈何它現在這麼囂張，看來我們還是要坐等降價，朋友們穩住啊。
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