姊妹車之爭,RAV4榮放“特供”威蘭達對比,看完選車不糾結
在熱門的緊湊型SUV領域,豐田也是佈局了一汽豐田RAV4榮放(以下簡稱榮放)、廣汽豐田威蘭達(以下簡稱威蘭達)兩款車型,兩款車型均基於TNGA架構打造,共享底盤、車身、動力總成等硬體...
在熱門的緊湊型SUV領域,豐田也是佈局了一汽豐田RAV4榮放(以下簡稱榮放)、廣汽豐田威蘭達(以下簡稱威蘭達)兩款車型,兩款車型均基於TNGA架構打造,共享底盤、車身、動力總成等硬體...
如果客戶奔著凌放來的,基本上到店一算價格就會打退堂鼓,最後放棄的原因是覺得和榮放一樣的發動機變速箱,尺寸長了點但是空間卻沒啥優勢,關鍵價格相差三萬,誰也不願意當大怨種...
4621mm的車長介於榮放和獅鉑拓界之間,軸距只有2661mm,不過本田對空間的理解比較到位,CR-V實際空間表現其實比榮放出色...
當下家用緊湊型SUV的就能非常激烈,主流車型都在爭先恐後的換代,目前首批新一代豐田榮放假想圖正式釋出,但是根據當下車型的更新換代速度,這款全新一代的豐田榮放,預計在年後正式上市,畢竟現款車型整體的創新力表現並不遜色,所以當下全新一代豐田榮放...
總的看下來,威蘭達前臉呈現出來的視覺效果並不如全新RAV4榮放那麼協調,由於設計要點不夠明晰,很容易分散人們對產品印象的記憶點...
1、2022款廣汽威蘭達2.5L豪華四驅版長*寬*高4665*1855*1680mm,軸距2690mm,LED光感式智慧大燈,225/60 R18輪胎,進氣格柵主動關閉系統,綜合工況油耗5...
皓影和CRV來比設計師開玩笑的加長了1mm的軸距,車上增加了更符合現在實際使用的USB介面,但這樣就加裝飾銷售,感覺太不值了,畢竟現在CRV終端基本都有1萬元的優惠...
PCS預碰撞安全系統,透過毫米波雷達和單目攝像頭檢測先行車輛、行人和腳踏車(只能白天),透過警告、制動系統、增加制動力以輔助避免碰撞及降低損傷...
兩款車型的選擇也很簡單,皓影在配置上比較有優勢,動力也更強,而RAV4榮放整體實用性表現出色,安全配置也更高...
空間方面在車身尺寸方面,全新一代RAVA4榮放長寬高分別達到4600*1855*1680mm,相對於上一代車型的尺寸來說,增加了車的寬度同時降低了車的高度,讓整個車身比例看起來更加協調...
探嶽的乘坐空間豐田RAV4榮放的乘坐空間兩款車作為這兩年主打的SUV車型,探嶽這款車不管是顏值還是效能方面表現都不錯, 毫不誇張的說,探嶽的可靠及耐用完全擁有超越同級SUV的實力...
全新一代奇駿內飾相比現款車型可謂煥然一新,如新的全液晶儀表盤和懸浮式中控屏等,配合中控縫線工藝,營造出不錯的科技感,相比較,RAV4的內飾居家範更濃...
如果今年就是想買一臺家用寬敞舒適的城市SUV,確實沒有必要去盯著豐田榮放或者本田crv,那些車型雖然銷量很高,但是配置普遍並不高...
結語:RAV4榮放雙擎E+是繼“亞洲獅”後一汽豐田的又一款扛鼎之作,在TNGA架構的加持下,RAV4榮放雙擎E+設計時尚、配置實在,特別是“插混”系統的搭載,讓其完全沒有了新能源車續航的焦慮...
來到邁騰 2020款 330TSI 領先型車內,內飾呈現出大氣的設計風格,加上銀色飾物,提升了視覺上的精緻感...
其實在我們分析這款RAV4榮放雙擎e+的實用性的時候,我們便大致能夠對其潛在受眾群體做一個想象,在當下的國內用車環境下,對於插混車型比較青睞的一般是大城市的通勤一族...
雖然內飾有點老舊,但是彆著急啊,現在歐洲版本的新款豐田RAV4榮放已經發布了官圖...
首先在安全配置方面,領克01 EM-F並沒有領先太多,駕駛輔助系統、主動安全、全速自適應巡航方面,沒有拉開差距,甚至在氣囊數量方面,領克01 EM-F還不如RAV4榮放雙擎,這也能從側面看出豐田TNGA架構產品的優勢...
從外觀來看,一汽豐田RAV4榮放雙擎E+與現款在售的燃油版車型區別並不大,其中僅在前臉LOGO處換以凸顯新能源的藍色為底,此外前包圍兩側霧燈被替換成LED日間行車燈,整體造型營造出了年輕、動感的視覺氛圍...
前臉部分,一汽豐田RAV4榮放採用了最新家族化設計,造型相當粗獷有力...