ECU品牌：DVX-Performance
升級車型：奧迪A8L 3。0T
改裝專案：刷ECU動力升級
原車資料：213KW/290HP/420NM
提升資料：257KW/350HP/520NM
試車反饋：發動機獲得令人震驚的動力，靈活快速精準，一腳油門下去會覺得血液直衝腦頂，讓人慾罷不能，十足的戰鬥氣息令人充滿駕上它去征服道路的衝動 ，只有你完全駕馭它之後，你才會真正懂它。
在這個充滿競爭的年代，汽車行業飛速的發展，已經由傳統的改裝，引升到軟體的開發，可謂是前景廣闊。這輛奧迪A8也可以說是時代所趨，孕育而生。給它刷ECU升級一階之後，動力更是猛增，達到了巔峰水準！
如果要給德系三大豪華品牌加上標籤的話，我想賓士一定是“豪華舒適”，寶馬是“運動”，奧迪則一向試圖給人以科技、時尚的印象。作為奧迪品牌的旗艦車型，A8依舊是低調奢華的代表，奧迪核心科技的領袖，每一次的變動也直接預示著旗下“小兄弟”的走向。本次升級車型：奧迪A8L 45TFSI quattro。
本次刷ECU升級調校需求：
油門靈敏度調整，起步響應更快；
點火時間調整，燃燒更充分，排氣更順暢；
其他引數根據車況進行微調，中後段推背感依舊不減！
升級最終目的是最佳化汽車發動機和ECU的引數，而不是讓發動機工作在極限狀態。
對於一款商務車除了乘坐的舒適感外，動力方面也是很重要的一項，此款3。0TFSI汽油直噴機械增壓發動機，將有兩種功率調校可供選擇，其中Low quattro與High quattro的主要區別在於發動機調校不同，A8L 45T搭載Low quattro發動機最大功率為213kW（290PS）/4850-6800rpm，最大扭矩為420N·m/2500-4800rpm，與發動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。
連線專業裝置，OBD直讀模式讀出原車ECU程式。打包郵件發給德國總部工程師。對油門響應時間、點火時間、空燃比等三千多個引數之中關鍵資料進行特調。程式刷寫完成，我們又進行了簡單的路試，起步有了很好的改善，特別是中後程的加速也順暢許多，完美的駕控體驗！
先透過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等引數測試分析，實現精細化定製調校。
發動機獲得令人震驚的動力，靈活快速精準，一腳油門下去會覺得血液直衝腦頂，讓人慾罷不能，十足的戰鬥氣息令人充滿駕上它去征服道路的衝動 ，只有你完全駕馭它之後，你才會真正懂它。
