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S90奧迪A6quattro發動機

但東西多多少少還是存在的，反觀沃爾沃這臺Drive-E，新款的算起來算是簡配了，舊款的插混版本的發動機可是帶渦輪機械雙增壓的，雖然動力上限並沒有提高多少，但是低扭的發動機表現還是可圈可點的，沃爾沃也燒機油，但是插混版本目前沒聽說過有...

ECU發動機奧迪quattro調校

0T改裝專案：刷ECU動力升級原車資料：213KW/290HP/420NM提升資料：257KW/350HP/520NM試車反饋：發動機獲得令人震驚的動力，靈活快速精準，一腳油門下去會覺得血液直衝腦頂，讓人慾罷不能，十足的戰鬥氣息令人充滿駕上...

奧迪Q7quattro豪華SUV

作為奧迪品牌歷史上首款SUV車型，奧迪Q7配備有奧迪品牌圖騰quattro機械全時四驅，具備同級最強公路及越野表現，也是同級當中唯一帶有純機械中央差速器的四驅系統，為車輛提供卓越的操控和牽引力，同時在溼滑路面或低摩擦路面提供額外的安全性和穩...

Q7奧迪SUV四驅quattro

身為全能旗艦SUV，奧迪Q7在智慧科技方面一直走在行業前端，理念前沿的人車互聯模式，製造數字時代下的豪華智慧駕駛體驗，為使用者開展高階智行生活，真正展現了豪華SUV潮流的標杆實力...

45TFSIquattro40TFSI豪華vs

奧迪A4L 45 TFSI quattro 臻選動感型、奧迪A4L 45 TFSI quattro 臻選致雅型，動感和雅緻的區別上文已經對比，下面對比下45TFSI quattro臻選VS40TFSI quattro豪華：發動機252Ps缸...

quattro四驅奧迪Ultra託森

儘管曾經在中級豪華SUV中呼風喚雨的奧迪Q5已經功成身退了，而新款的奧迪Q5L採用的是一套名為Quattro ultra主動式適時四驅系統，採用電控多片離合差速器，卻也具備了託森差速去所不具備的央差速鎖功能，額能夠實現100：0到0：100...

tron奧迪Q4quattro車尾

就在7月21日，奧迪Q4 e-tron迎來了正式上市，新車是一汽大眾奧迪旗下第一款基於MEB平臺打造的車型，作為一款純電車，它也採用了封閉式進氣格柵，並且採用了點陣式的設計風格來裝飾車輛...

allroadA6quattro奧迪懸架

0T V6+48V的動力表現加上quattro ultra的四驅系統，在遊車河時“教育”其它車自然不在話下，而且它更可以在空閒之餘帶你去更多地方，這不也是「品質生活」的一種嗎...

奧迪SUVtaLEDquattro

最值得一提的是新車搭載了智慧矩陣式LED大燈，這是奧迪首次貫穿LED燈帶，而且還有奧迪全球首創的後尾翼quattro投影式剎車燈...

買菜RS旅行車quattro奧迪

奧迪RS 6也與眾多跑車做過百米加速測試，實力都不相上下RS 6裝備的是五連桿前獨立懸架和梯形連桿式後獨立懸架，可調節軟硬和高低的空氣懸架，驅動方式則是quattro永久四驅系統，能夠把發動機的動力時刻有效地按每個輪子供需分佈到四個輪子上，...

四驅全時quattro差速器DCCD

最終的結果是，這套代表著斯巴魯最頂尖的全時四驅技術，能夠同時實現前後軸以及左右輪之間的扭力分配...

RS6奧迪駕駛quattro哪怕

寫在最後：都說RS6的快樂只有有錢人才體會得到，但是汽車編輯就有這種好處，能夠體驗不同的車，就像是體驗不同的人生，RS6對於我們來說是信仰、是圖騰，是高山仰止、更是夢想，但是它能真正帶來最純粹的駕駛快樂，這就足夠了...

奧迪tronQ4先享quattro

傳承奧迪運動基因，奧迪Q4 e-tron先享版搭載奧迪標誌性的漸進式轉向系統，該系統採用同級唯一的可變轉向比設計，提供更精確、運動的轉向反饋，在高速直線場景下轉向手感更加直接，彎道場景下指向性更加精準，低速泊車場景下操作更加從容靈動，全面提...

奧迪布洛克賽車quattrotron

同時也包括奧迪RS Q e-tron，新車採用電驅動系統搭配高效能量轉換器，由於在賽事在沙漠中進行，充電是不可能的，所以奧迪為RS Q e-tron裝備了一臺來自DTM德國房車大師賽中RS 5 DTM賽車使用的2...

quattro齒輪驅動奧迪Ultra

小摘要，通過了解冠狀動脈齒輪的結構，實際上，我們可以發現即使您不使用Quattro超四驅動系統，其實奧迪的Quittro也基於輸出比離合器的前後軸線，當檢測到前後軸速度時，它仍然是純機械結構...

quattro車手拉力賽駕駛奧迪

儘管奧迪和那些駕駛Quattro S1和E2的男女車手都做出了最大的努力，但最初的四驅拉力賽巨人的能力在來自標緻的對手面前還是略遜一籌...

奧迪RStronGTquattro

安全的電力系統奧迪RS e-tron GT集蘊含極致爆發力的純電驅動、極速反應的純電智慧四驅系統e-quattro、彙集尖端科技的底盤與領先行業的電池Pack於一身，讓使用者於日常出行中感受到奧迪RS家族首款純電車型的極致效能...

奧迪A7LA7quattro四驅

從外觀來看，奧迪的設計功底毋庸置疑，A7原本就是奧迪展示年輕化設計的產品，國產的A7L在車身前段輪廓和車頭部分繼續向A7看齊，具有很強烈的運動感且時尚感十足，同時還做了適度的差異化設計——進氣中網變成“似網格非網格”的元素，有一點元宇宙的前...

tron奧迪Q430quattro

車身設計方面，奧迪Q4 e-tron的車身尺寸為4588/1865/1626mm，並擁有2765mm的車身軸距，分段式雙腰線在前後輪眉上形成鋒利而立體的肌肉結構，而多重結構覆蓋的大輪眉配合獨立運動側裙、寬幅防剮蹭護板則體現了Q4這個銘牌的運...

賓士寶馬四驅quattro奧迪

系統自身的體積也是比較小、質量是比較輕的，賓士非常多的四驅車型都是採用這個系統的，讓賓士車型在公路和越野方面都有著非常不錯的表現，但是不足的地方就是沒有一個特別突出的地方能夠吸引人，在各方面的表現都差不多...