作為最早的合資豪華汽車品牌之一，一汽-大眾奧迪在中國市場受到消費者的廣泛青睞。其推出的車型，在相當長一段時間內都佔據了銷量的前列。尤其是奧迪A6L，更是被不少使用者認為是最佳行政級轎車。從產品角度看，一汽-大眾奧迪推出的車型可謂相當富有競爭力。然而，在汽車投訴網上，卻有不少使用者反映其車型出現了節溫器滲漏。具體情況究竟怎樣呢？一起來看吧。
節溫器滲漏涉及A4L、A6L等車型
首先來看汽車投訴網的集體投訴頁面，截止發稿前，關於節溫器滲漏的質量投訴的案例達到了65起。
熟悉汽車工作原理的都知道，節溫器一旦滲漏，夏天時，將會導致發動機工作時產生的熱量無法有效散發出去，導致水溫升高，同時出現報警燈亮起。而在冬天時，則有可能導致發動機水溫過低，水溫上升較慢，出現油耗增加的現象。一旦滲漏過多，將會導致發動機的嚴重損傷。
透過檢視列表中的投訴使用者，能發現節溫器滲漏的車型涉及了熱銷的A4L、A6L等車型。其中，不僅有質保期外的車型出現此故障，竟連質保期內的車型也發生了節溫器滲漏的問題。對此，不少車主認為這屬於質量通病。
車主稱質保期內車輛就已出現滲漏
為了進一步瞭解奧迪節溫器滲漏的故障情況，小編電話聯絡上了其中的一位奧迪車主。
首先來看車主資訊，在汽車投訴網的投訴頁面能看到，車主為賈先生，其購買的車型為2016款35TFSI自動運動型，購車時間2016年5月30日，經銷商為邯鄲奧華奧迪4S店。
在電話溝通中，賈先生表示，其購買的奧迪A4L，在保養時發現防凍液出現了滲漏。經過技師檢修，查明原因在於車輛的節溫器滲漏以及防凍液壺出現裂紋。由於已過質保期，因此需要自費進行更換。對於這個故障，車主認為在質保期內，車輛就已經出現了滲漏，但4S店並未主動進行更換，而僅僅只是新增防凍液。同時，經過一番瞭解，發現有不少奧迪使用者都在投訴這個問題。因此，認為這屬於A4L的質量通病。
售後人員認為防凍液消耗屬於正常現象
為了更全面瞭解奧迪節溫器滲漏的故障情況，小編也向這位奧迪A4L詢問了4S店售後的聯絡方式。
在電話溝透過程中，小編以賈先生的朋友的身份自稱，向邯鄲奧華奧迪4S店售後人員進行相關故障情況的描述。該工作人員表示，由於車輛已過質保期，因此，按照售後政策來說，需要車主自費進行相關零部件的更換。其中，節溫器更換得2000多元，工時費則可以給予免除。
在電話中，小編也向這位售後人員表達了，車主認為在質保期內是否車輛就已經出現滲漏，但4S店卻沒有主動告知，只是採取新增防凍液的措施。一旦過了質保，便通知車主節溫器滲漏需要更換。對此，該售後人員回覆稱防凍液的消耗屬於正常現象。隨即，小編詢問了防凍液消耗是否有個具體指標，例如每1000公里消耗多少屬於正常。對此，售後人員則表示根據使用情況的不同，防凍液消耗的量也有差別，無法給出標準。
全民輿車：
除了這位奧迪A4L車主賈先生外，小編還聯絡了一位質保期外的奧迪A4L和一位質保期內的A6L車主，在電話中，均已表示問題得到了解決，隨即結束通話了電話。不難看出，4S店售後部門對於節溫器出現滲漏也有不同的解決方案。之後，小編也再次聯絡了奧迪A4L車主賈先生。賈先生表示，如果節溫器以及防凍液壺都需要自費進行更換，從內心來說將是非常不情願的，認為這屬於A4L的質量通病。對於奧迪節溫器滲漏的這個集體投訴，螢幕前的你怎麼看呢？
