自從上海車展上“特斯拉車主維權”事件以來，特斯拉的每一次車禍都會引起輿論的關注。前兩天，特斯拉全球副總裁陶琳在接受記者採訪的時候甚至直接表示，除了對車輛進行研發之外，他們還想聯合社會各界對特斯拉消費者進行汽車操作教育。
陶琳所說的“對車主進行汽車操作教育”，指的是聯合駕校和交通部門，讓消費者進一步瞭解如何使用新型汽車。她認為，對特斯拉車主進行操作教育可以避免車主在行車過程中因為對功能不瞭解或者誤操作而造成的問題。
儘管最近一段時間特斯拉頻頻被爆出車禍事件，但陶琳仍然認為智慧汽車肯定比以前的傳統汽車更安全。
陶琳想要聯合有關部門對特斯拉消費者進行培訓的訊息一經發布，網友們紛紛嗤之以鼻。這種說法的潛臺詞無非就是在說，不是特斯拉汽車有問題，而是車主在操作過程中因為對功能認知不全而造成的安全事故，不得不說，真是好一個拐著彎的推卸責任啊！難道國家還要聯合特斯拉開設一個“特斯拉駕駛證”嗎？所有準備要買特斯拉車輛的消費者要提前重新考一個駕駛證。這種話從一個副總裁口中說出來，實在是讓人有些無法理解。
確實拿到一輛新車的時候，對於一些車內的休閒娛樂功能不會操作，這個可以理解。但為了安全駕駛而設定的基本功能，如剎車、安全帶、油門等等，還要車主進行單獨系統的學習，特斯拉未免對自己也太過自信了吧。推廣智慧汽車、推廣新科技不是問題，但不應當讓車主來背鍋，尤其是讓車主拿自己的安全來為特斯拉的新科技做實驗，出了事還要反咬一口是車主的鍋，誰能接受？
話說回來，如果特斯拉真的開設了系統的培訓班，有幾個人會去學呢？
