最近的特斯拉，真的是成功站到了“輿論”的制高點，當然了，這個制高點，並不是一個“好”的結果，面對著頻頻出事的特斯拉，相關部門對此也是現身做出一個解釋，但是這一個解釋，卻是讓眾人再度知道了特斯拉真正的嘴臉是什麼樣的！
根據近日特斯拉頻頻出現事故的訊息，特斯拉駐中國辦事處的對外事務總裁陶琳也是現身媒體鏡頭前，對著近期特斯拉車輛因為剎車問題導致的事故作出說法和解釋。
對外事務總裁陶琳聲稱：“對於近期網路上和現實中頻頻出現的特斯拉事故事件，我們認為應該加強對消費者的一個學習教育，令車主能夠更好的去熟悉特斯拉，並且新型車輛的安全性絕對是高於傳統車輛的，我們也應該和駕校以及交警部門建立起一個更好的合作，讓車主們能夠更加熟悉新型車，減少一些誤操作導致的事故事件發生！”
這句話什麼意思呢？簡單點來說，就是我們的特斯拉汽車完全不存在質量問題，你們車主出現了事故，就是因為你們操作不當導致的。並且還將事故原因甩鍋給了駕校和交警部門。
這樣的神操作，就問你服不服？
要知道，車輛出現了問題，作為一個車企，就該站出來承擔責任，如果這麼多的事故都是因為駕駛員操作不當導致的，那麼相信也不會鬧到如今這個地步。
而陶琳所言的新型車遠比傳統汽車更加安全的言辭，更是如同孩童一般天真。
的確，如果要說這兩者之間對比誰更智慧，相信特斯拉這樣的新能源車絕對要比傳統汽車智慧不少，但是如果要說比誰的機械安全性更高，或許特斯拉還真的比不過。
雖然特斯拉汽車全車都是使用上了智慧系統，但是總的來說，現如今的科技，還遠遠達不到讓機器猶如人腦一般實現真正的智慧。尤其是在高速行車的時候，這樣的電子科技，更是無法真正意義上的實現人工智慧。
但是特斯拉的車輛，對於全車的駕駛許可權都是以“車載電腦”為最高級別，所以一旦該系統出現無法識別或者識別錯誤資訊的時候，最大的危險，也就會到來了。
在這一點上，傳統汽車的安全性就顯得更加重要了，對於一輛汽車的駕駛許可權，不管到了何時，整輛車的主動權絕對是會在駕駛員的手中，如果是手動擋的車，一旦操作不對，還會直接熄火停車。
如此來看，這兩者之間，誰的安全性更高呢？
而對於甩鍋駕校和交警部門更是無稽之談，難道特斯拉汽車的操作不同於其他車輛嗎？要知道，一個產品，在面世之後是需要不斷地適應消費者的，而不是讓消費者去適應你的產品。因為沒有什麼是不能夠替代的。
陶琳的這番言辭，很大程度上都是展現了什麼叫不負責任，什麼叫無理嚼三分，完全就是一副甩鍋的姿態。只要能夠有甩鍋的地方，就堅決不承認這是自己的責任。
而在這時候，作為消費者，最需要做的就是挺起胸膛，做一個有骨氣的消費者，畢竟對於一個不重視消費者的企業來說，自己“花錢買大爺”的事情，實在是划不來！
而相關部門也需要對其進行嚴格的審查，讓真相能夠徹底大白天下，給消費者一個公道，更是讓這樣的企業認識到不是“無賴”就能夠解決問題的。
