特斯拉副總裁陶琳，在一個月前估計很多人都不認識，僅僅過了一個月時間被廣大網友所熟知。作為特斯拉公司全球副總裁，負責大中華區政府事務、公共關係、市場與品牌等。但在她身上只看到語出驚人的言論。
“
地面太滑導致剎車失靈
”，“
特斯拉使用環節要加強消費者教育
”，“
絕不妥協
”等言論讓很多人著實看不懂，不少網友紛紛表示：
一位像美國人的中國人
！
自從特斯拉剎車失靈事件發生以來，特斯拉的態度讓很多消費者不滿意，“剎車到底有沒有問題”？至今沒有給消費者一個明確的答覆。
在這場事件中
最受傷的就是中國特斯拉車主了
，不僅車主被針對，如：小區被禁止入內，車主被很多人“
嫌棄
”，甚至還有喪命的可能。而且特斯拉副總裁陶琳在採訪公開場合表示
要教育消費者
，尋求與駕校合作等。其言外之意就是
特斯拉沒有問題，有問題的是車主本身
。
看到上述報道後，不少
網友紛紛吐槽。有網友建議駕校設考T1駕照（Tesla駕照），拿到T1駕照才有資格駕駛特斯拉。還有網友稱，“
原來是這屆消費者不行
”“
買你的東西還要被你教育
”。
雖然說特斯拉是新興智慧汽車，確實跟以前普通車有區別，但你特斯拉是不是應該早點考慮此問題了？
雖然說特斯拉剎車失靈，大部分情況都是駕駛員操作失誤
。
但這也不是說特斯拉沒有責任，實際上駕駛員操作失誤主要還是
特斯拉的設計問題
。例如：
特斯拉的單踏板操作，絕對是反人類，這種操作模式是違反人類在緊急情況下單的本能反應的
。除非你考駕照和第一輛開的車就是特斯拉，否則這種操作失誤幾乎很難倖免！
這不，特斯拉還沒教育消費者，這不就被中國消費教育了。
據乘聯會最新資料顯示，4月份國內新能源汽車銷量前4名分別是：上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。
儘管特斯拉4月份銷量超過今年的1、2月份，但對比3月份35478輛的批發銷量，環比下滑了27。2%。特斯拉銷量下降也導致與競爭廠商之間的差距越來越小，將不少市場份額“
拱手讓人
”。如
比亞迪與特斯拉的銷量差距已不足500輛，僅剩一步之遙
。
最近特斯拉負面新聞不斷，有傳聞稱
特斯拉已經停止了買地擴建上海工廠的計劃
，不再把它打造成全球出口中心。此外，由於
中美之間的關係仍具有較大的不確定性
，特斯拉還計劃逐步
減少中國產量在其全球產量中的佔比
。
我們都知道，特斯拉維權事件是發生在4月中下旬，其負面影響才剛剛開始，最終影響有多大還得看5、6月份的銷量，畢竟很多車輛都是被提前預定的。
另外，在4月28日，全國資訊保安標準化技術委員會發布了有一篇有關《資訊保安技術網聯汽車採集資料的安全要求（草案）》面向社會徵求意見，草案中，不僅規定了，
未經被收集者同意不得向外傳輸
、
儲存時間不得超過7天
等，還明確的指示：
所有采集資料不得出境！
“特斯拉禁止入內”
更像的是一種無聲的抗議，讓特斯拉感到尷尬，那麼官方一則徵集資料採集要求意見稿，則讓特斯拉
如坐針氈
。
不管最終特斯拉走向何方，只想說一句：
不尊重中國的消費者的產品，最終會被拋棄！
