有很多Kuga可供選擇，但是傳統的混合動力車是其中之一嗎？
如果您一生中必須擁有Kuga，那麼福特 當然可以選擇適合您的發動機。
有一種汽油，三種柴油（其中一種是輕度混合動力車）和兩種適當的混合動力車-一種是傳統的， 一種是插電式的。選擇某些車型的四輪驅動版本並選擇合適的Kuga很快就變成了腦筋急轉彎。
福特證明提供所有這一切是合理的，因為庫加現在是它的“心臟地帶”汽車。為了說明事情 的發展趨勢，四月份，Kuga和Puma SUV均躋身英國汽車銷量的前十名。的 焦點？它從頂部支架中滑出。
我們將在這裡測試2。5升Duratec FHEV（全混合動力電動汽車）的效能，輸出功率為187bhp，0-62英里/小時的時間為9。1秒（扭矩資料尚不可用，因為認證尚未完成）。它安裝在CVT上，而1。1kWh的電池和交流同步電動機則提供了電氣輔助。
官方的燃油經濟性和二氧化碳排放量分別為49。6mpg和131g / km，對於現代途勝等競爭對手來說，這是一筆錢 。由於它是一種“自動充電”混合動力車，因此無法獲得僅純電動範圍的好處，因此與插電式競爭對手相比，二氧化碳的排放量大受打擊。
福特汽車談到了減輕Mk3 Kuga重量的方法，在懸掛控制臂，更輕的地毯和中空的減震器等地方使用了許多鋁材。該公司聲稱總體上可減輕80公斤的重量，但它仍然是一輛大型轎車，因此可以將重量減輕到1701公斤。
與傳統的混合動力車一樣，Kuga只能以電動方式靜音啟動，但是不久之後2。5升汽油發動機就開始運轉了-高於停車場速度的任何事物都可以啟動它。公平地說，這是一個平穩的過渡，並且動力總成在很大程度上得到了改進，並具有足夠的衝擊力，使任何型別的旅程都毫不費力。
上面的警告是由CVT決定的：可以很好地陶醉，但是一旦您要求更多，它就會自動上弦，發動機的音符會爬升到轉速範圍的最高點，並且在那裡停留，並逐漸消失。放鬆後，它會再次穩定下來，但是卻不那麼複雜-具有相同變速箱的Kuga PHEV在某種程度上設法更好地抑制了抱怨。
很遺憾，因為汽車動態發出聲音。行駛是在舒適感的堅定方面，但由於是福特汽車，出色的減震控制了所有槓上最劇烈顛簸的懸架。
我應該買一個嗎？
當然，所有這些好地方也可以在另一個Kuga中使用：PHEV。它的價格更高（2920英鎊），但稅率更低，EV範圍更長，而且您不會聽到引擎頻繁旋轉的聲音。
技術規格
經過測試的模型：福特Kuga 2。5 Duratec FHEV ST-Line X版
價格：£34，735
測試價格：36，785英鎊
引擎：直列4缸，2488cc； 帶永磁交流同步電機
變速箱：CVT自動檔
動力傳動系統佈局：前發動機，前輪驅動
力量187馬力
0-62英里/小時9。1秒
最高速度122英里/小時
路緣重量（DIN）1701公斤
競爭對手 本田CR-V 2。0 iMMD Hybrid SR 2WD 現代途勝1。6 T-GDi Hybrid Premium
