在近幾年內，國產汽車品牌的崛起，讓不少合資品牌備受壓力，在價效比方面已經無法和國產汽車相比較。從目前主流的緊湊型SUV中，長安CS75可以說佔據了很高的銷量榜單，在4月份的銷量排行榜中，拿到了第三名的位置，即將趕上哈弗H6的銷量，而長安CS75更加偏向年輕運動化，相比之下，CS75配備的運動套件，也是該車的亮點之一。最近，相關媒體曝光了一些關於長安CS75中期改款資訊，這也預示新款車型的到來時間並不會太久，這次中期改款後有什麼變化，我們一起來了解下吧！
中期改款後的CS75引入了和CS35PLUS相近設計語言，在外觀方面，前臉中網有所調整，尺寸更大，內部格柵依舊保留和現款設計，大燈組和中網緊密相連，包圍雙側運動格柵造型也發生變化，下格柵雙側帶有紅色鍍鉻裝飾，引擎蓋上裝飾依舊不變，車頭整體看起來比現款更加大氣時尚。
車輛側面和尾部並沒有變化，和現款保持一致，車頂配有銀色行李架，外倒車鏡為黑色塗裝，腰線為後揚，倒車鏡下方依舊保留了裝飾徽標，車體配備側裙包裹，同時在門體下方帶有紅色鍍鉻裝飾條，展示出很強的運動風格。尾部貫穿式尾燈也是該車的亮點之一，視覺感上，不僅提升了安全係數，增加了尾部的寬度視覺感，在包圍下方雙邊單出大尾喉排氣口，看起來也極為動感，增添了運動性。
中期改款後的天窗將會分為兩種樣式，一種為小天窗，另一種為全景天窗，輪轂根據配置車型的輪轂圈所不同，從媒體曝光的輪轂圈就有6種樣式。
車身尺寸為4650*1850*1715mm，軸距為2700mm，和現款尺寸保持相同。在動力方面，中期改款後的CS75將升級為和UNI-T同款發動機，代號為“TJL473ZQ5”，最大輸出功率為132千瓦，最大扭矩為300牛米，匹配6速手動以及7速溼式雙離合變速箱。
雖然作為中期改款，前臉的調整，和發動機的更換，升級還是比較明顯的，最主要動力的增強，燃油經濟性有了提升，這一點還是值得讚揚的，最近考慮入手現款的車友，不妨等待中期改款車型的到來，試駕之後，再做出選擇也不遲。
