隨著去年上市的五菱宏光MINI EV成為爆款，原本平靜了很久的入門級微型電動小車市場又開始熱鬧起來了。宏光MINI的成功除了不到3萬的起步價，另一個重要原因就是大玩具似的外觀和四座的實用性。
5月21日，上汽榮威在現款榮威CLEVER兩座版的基礎上，又推出了四座的超能版車型，新車補貼後的價格為4。4999萬元，在續航表現上，四座版和此前的兩座版一致，NEDC續航里程為302km。
據悉，此次上市的四座超能版在外觀上和此前的兩座版相比沒有明顯變化，前臉兩個圓潤的大燈造型十分可愛。車身側面是和宏光MINI一樣的雙門結構，但是A柱和C柱沒有像宏光MINI那樣垂直。另外這輛榮威CLEVER的尺寸比宏光MINI也更大一些，其長寬高分別為3140/1648/1531mm，軸距為2000mm。
車尾部分，尾燈也是很可愛的圓潤造型，後尾門的面積不是很大，和後風擋是整個一體式的玻璃尾門結構。後槓兩側類似“+”的紅色反光飾條增加了時尚感。
內飾部分，相比宏光MINI的極簡造型，這輛榮威CLEVER的中控臺造型還是傳統車型的設計佈局，儀表盤和中控屏是兩個分開的獨立區域，圓矩形的方向盤氣囊蓋以及中控屏輪廓和空調出風口造型很別緻，內飾整體有著不錯的設計感。新車標配了兩個安全氣囊和冷暖空調，方向盤也標配了上下調節功能，配置水平遠超了宏光MINI。
而此次上市的四座版最大的變化就是增加了後排座椅，雖然新增的後排空間有限，但是作為這個級別的小車基本就是短途代步或者接送孩子，還是有著不錯的實用性的。
動力部分，新車搭載一臺最大功率37千瓦的永磁同步電機，電池容量為29。13千瓦時，在NEDC工況下的續航里程為302km，而即便是4。36萬的五菱宏光MINI馬卡龍頂配版的續航也只有170km。所以綜合來看，這輛四座版的榮威CLEVER要有著更高的價效比。
