13萬拿下馬自達3 昂克賽拉，車主：值不值？
我是吉利車主，提的是2021款 2。0L 自動質炫版，裸車價格為13。19萬元，目前已經行駛了643公里。
為什麼選擇這款車：和幾款同級車一樣，速騰有足夠的長度和空間，但不喜歡大眾的設計，外觀設計平庸，內飾設計老套，加上1。4T乾式雙離合，讓我望而卻步，思域的外表是激進的，它的動力是好的，但本田的工藝並不討人喜歡，內飾是塑膠的，沒有質感，除了動力，整車一點都不吸引我，我非常喜歡馬自達3 昂克賽拉的外部設計，2。0+6AT功率不弱，輸出非常線性，整體上可以說是最好的。
外觀：外觀可以說是無可挑剔的，太神奇了，第一次以為是小跑車，適合年輕人口味，德國紅點設計獎並非一無是處，設計真的很美，感覺20萬以下沒有比這個樣子更好的了，天使之眼大燈和巨大的蜂窩狀進氣格柵，充滿了運動感，再加上整車流線型的設計和合適的小型跑車，側身造型可以說是非常運動的，日系減法美學，沒有多餘的線條，以光影效果體現整車的輪廓，非常漂亮。
內飾：內飾的設計贏得了我的心，很簡單，但是也不簡單，中控的懸浮屏很有感覺，LCD儀表盤也極大的昇華了科技感，內飾馬自達3 昂克賽拉的內飾做工非常好，都是用真皮手工縫製的，到處都是檔次和細膩柔軟的觸感，多媒體車載系統還是很好用的，Carplay和Carlife都是可以連線的，手機互聯功能更好，中控的五指按鍵手感很好，刻度感也很好，一隻手就能掌握。
空間：空間體驗一般，但座位舒適，後排基本沒人，不僅僅是需要，剛搬回家，後備箱裡有三個行李箱和幾個包，沒有壓力，後排座椅也支援推杆，非常滿意。
舒適度：舒適度非常好，運動座椅包裹感強，身高1。5米到1。8米的人體工學座椅，沒有壓力，開久了也不會覺得累，許多人說馬自達的空間很小，但事實並非如此，盲區不能帶來舒適，馬自達強調駕駛舒適性，我瞭解到的是馬自達3 昂克賽拉多餘的洞都堵上了，用的是雙層夾層玻璃，整車有雙層膠條和隔音棉，是同檔次最好的。
動力：2。0的自吸式發動機，動力好，線性加速，後推感好，雖然沒有渦輪來得快，但是開起來很刺激，沒有拖肉的感覺，感謝馬自達的6AT變速箱，可以說是20萬以下最好的變速箱，換擋平穩，沒有挫敗感，駕駛體驗非常好。
油耗：目前開了600多公里，油耗11個多，說實話，不低了，但也是因為我剛買的東西，我建議大家多跑高速，首保後油耗自然會降下來，我也看到了很多，基本油耗很好，在7。5個左右。
控制：馬自達造車的理念是人馬合一，駕駛愉悅，說實話，開了這麼多車，馬自達是唯一不累不舒服，讓人想開的車，每次握方向盤，內心都有點激動。
總結：
最滿意：當然，最滿意的還是外表，獲得了德國紅點設計獎，年度世界三大汽車，外觀無可挑剔，結合馬自達最新的混動設計和日本的減法美學，外觀驚豔。
最不滿意：其實總體來說還是很不錯的，唯一的問題可能是後排小，但說實話，每年坐在後排的人不多，可以理解。
價效比：價效比真的可以，速騰、思域的價格差不多是15個，換擋撥片、感應大燈、感應雨刮器、倒車影像、倒車雷達、液晶儀表、自動空調、電動天窗、前後led大燈等一切，我覺得太多的電子裝置也會失靈，我覺得馬自達3 昂克賽拉的配置完全夠用。
